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根据【检索词:飞机发动机 航空润滑油 技术要求】搜索到相关结果 46 条
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基于信息融合技术的航空发动机故障诊断研究
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作者:
宋汉
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
S证据理论
航空发动机 信息融合 故障诊断 神经网络 D
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描述:
融合技术在故障诊断中的可行性和有效性;将航空发动机故障诊断与信息融合相结合,提出了一种基于信息融合技术的发动机故障诊断模型和方法,并在此基础上,提出和分析了基于人工神经网络和D-S证据理论的信息融合
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盲源分离技术在航空发动机故障诊断中的应用研究
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作者:
谢志明
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动信号 独立分量分析 双转子航空发动机 快速独立分量分析
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描述:
振动信号是航空发动机维修和故障诊断的重要依据。试车过程中实际采集的振动信号是由发动机的传动系统、高低压转子系统等不同的激振源所激起的振动信号的混叠,同时还包含测量噪声和其他的干扰信号。本文采用盲源
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新型航空机轮刹车控制技术研究
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作者:
暂无
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
algorithm TMS320LF2407
skid
control genetic
braking
anti
system fuzzy
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描述:
飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性
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新型航空机轮刹车控制技术研究
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作者:
曹强
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮
遗传算法
防滑刹车系统
模糊控制
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描述:
飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性
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长沙航空职业技术学院教师工作满意度研究
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作者:
郑利民
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高等职业技术学院
教师
工作满意度
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描述:
、理论、测评量表以及教师工作满意度研究现状进行述评的基础上,采用自编的教师工作满意度调查表对长沙航空职业技术学院的教师进行了问卷调查。 结果表明:长沙航空职业技术学院教师总体工作满意度略低于中等强度。这些
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航空发动机导流叶片导流角的测量与分析
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作者:
丁梓健
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喘振 导流叶片 导流角 曲线重构
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描述:
飞机在飞行过程中的座舱抖动现象一直以来都是航空领域中复杂且容易引发事故的问题。研究表明航空发动机导流叶片的一致性对发动机的性能会产生重要的影响,是导致飞机座舱抖动的主要原因之一。当前,航空发动机检修
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航空发动机单晶叶片的多轴低周疲劳研究
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作者:
赵萍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机单晶叶片 低周疲劳 屈服准则 非线性运动硬化 多轴疲劳
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描述:
深入系统的研究,以期探索一种合理有效的航空发动机单晶叶片低周疲劳本构模型。论文的主要工作如下:1.在Hill屈服准则基础上,考虑单晶材料剪应力分量之间的相互作用对屈服的影响,提出一个更适合单晶的屈服准则
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面向应急响应的航空/低空遥感影像几何处理关键技术研究
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作者:
刘合凤
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应急响应 航空/低空摄影测量 特征提取 绝对定向 光束法平差
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描述:
解决航空/低空影像摄影测量在应急响应中存在的问题,论文考虑有人机航空摄影测量和无人机低空摄影测量二者共同存在的问题,以无人机低空摄影测量为主要研究对象,主要从以下几个方面展开研究:1.探讨了面向
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航空发动机轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究
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作者:
冯一雷
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
C/C复合材料
滑动摩擦磨损性能
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描述:
密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低而稳定的摩擦系数与低的磨损等性能。本论文着重对不同工艺制备出的C/C复合材料和高强石墨材料在
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航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究
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作者:
彭春兰
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
主轴
性能分析
复合材料
摩擦磨损
密封材料
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描述:
密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等性能。本文制备了不同炭纤维坯体的材料,并测试其性能。此外,对多种C/C