关键词
某型号航空发动机风扇优化设计
作者: 国强   刘公博   戚光鑫   赵一鉴   邵珠蕾   雷鹏   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇机匣   航空发动机   加强筋   减重   拓扑优化  
描述: 为了研究航空发动机风扇加强筋的分布规律,使其在满足包容要求的情况下获取最大的刚度,同时在不降低刚度的情况下实现减重,以某型号航空发动机风扇为例,基于OptiStrcut软件
航空发动机进口导叶调节机构误差分析
作者: 国强   刘公博   严冬梅   杨治中   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 导叶   航空发动机   调节机构   误差分析  
描述: ,在UG中建立机构三维模型,并在ADAMS中进行运动学仿真,验证了理论推导的准确性。在数学模型基础上推导出机构的误差分析模型,给定机构中单一参数存在误差时分析出各参数对导叶转角误差的影响规律,由此规律
飞机槽形拉伸接头的失效灵敏度分析
作者: 苏长青   金嘉靖   黄家豪   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 蒙特卡罗法   有限元分析   槽形拉伸接头   失效灵敏度  
描述: 槽形接头是飞机上常用的拉伸接头,通过一系列的紧固件固定在传力元件上,拉伸接头能否正常工作直接影响着飞机的安全性能,所以对拉伸接头的可靠性分析有着重要的意义。从可靠性的概念出发,以槽型拉伸接头为研究
基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析
作者: 邱福生   林伟航   任春颖   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轻型运动飞机   湍流模型   耗散率修正   尾迹流动   翼型绕流  
描述: 使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中
航空发动机燃油分管断裂故障分析
作者: 田中礼   王少波   曹阳   柴昕   李春野   边际   朱宇   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油分管   断裂   故障分析   主燃烧室  
描述: 某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因,提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性,对燃油分管故障件进行了故障分析分析结果表明:主燃烧室燃油
某型航空发动机分油套销子磨损故障分析
作者: 苏里   王继业   王海旭   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障树   分油套   转子   销子磨损  
描述: 某型航空发动机分油套销子磨损故障分析
航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
作者: 刘国库   曾文   郑玮琳   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 双燃料航空发动机   正癸烷   反应动力学计算   排放特性   燃烧特性  
描述: 进行了反应动力学计算,并对比分析了该型航空发动机燃用两种不同燃料时燃烧室的燃烧特性与主要排放物的生成特性。结果表明,与燃用航空煤油相比,燃用50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时,火焰筒内流场分布
飞机防差错措施综述
作者: 赵安家   韩传润   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 差错   不安全事件   缺陷   控制   防错   预防  
描述: 通过分析飞机差错来源、特点、分类和影响,以及防差错手段、目的和意义,提出了飞机差错识别方法,重点从8个方面研究了飞机防差错技术措施,说明了注意事项,得出了在飞机全寿命周期内,关注过程与细节,提升角色
轻型电动飞机用电池组充放电性能的实验研究
作者: 康桂文   逯振坤   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 锂电池   性能分析   充放电试验   电推进系统   电动飞机  
描述: ,分析比较了几种常见的充放电方式,详细探讨了电池组在充放电过程中温度、电压、电流等参数的工作特性曲线,并参照电动飞机适航标准相关条例,总结了当前电动飞机用动力电池组的充放电性能的符合性水平和环境适应性。
飞机蒙皮自动制孔中夹紧孔布置方法研究
作者: 韩志仁   孙浩   刘顺涛   郭喜锋   贾琛   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: CATIA   自动制孔   蒙皮   夹紧孔  
描述: 飞机装配中的自动制孔工艺设计包括基准设计、夹紧孔设计和自动制孔设计,为了在保证自动制孔要求的前提下快速自动实现夹紧孔设计,提出了保证夹紧孔最大间距和自动制孔基本要求的夹紧孔设计算法,给出了具体的实施方法,开发了夹紧孔设计的原型模块,并进行了验证。该方法对于提高夹紧孔设计的效率、保证自动制孔的准确性和稳定性具有重要意义。
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