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根据【检索词:
频率域航空电磁法 介电常数 计算方法 反演分析
】搜索到相关结果
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石油地球物理勘探
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应用地球物理(英文版)
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关键词
频率
域
航空
电磁
法
视磁导率正演研究及转换探讨
作者:
高亮
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
频率域航空电磁法 视磁导率 正演计算 电磁响应 视电阻率 软件开发 转换效果
描述:
,以及虚实矢量相位图等资料,对正演结果进行了
分析
,获得了
频率
域
航空
电磁
响应特征规律,讨论了在强磁性条件下,
电磁
实虚分量响应的影响因素。在正演计算的基础上,进行了
频率
域
航空
电磁
法
视磁导率
反演
与视电阻率
频率
域
航空
电磁
法
视电阻率转换及其应用研究
作者:
吴成平
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
频率域航空电磁法 列线图查找法 一维搜索法 视电阻率
描述:
法
解释量板。在此基础上,结合
电磁
基本理论,以及矢量相位图等资料,对正演结果进行了
分析
,获得了
频率
域
航空
电磁
响应特征规律,讨论了
电磁
响应的影响因素。 在正演计算的基础上,本文对
频率
域
航空
电磁
法
视电阻率
航空
重力梯度数据三维
反演
约束方法研究
作者:
王浩然
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
重力梯度张量 重力梯度测量 三维反演 先验信息 约束反演
描述:
系统主要为
航空
重力梯度系统,相应的
航空
重力梯度数据相关方法技术研究也成为热点。近年来,重磁的三维
反演
方法研究已经相对成熟,论文在此基础上,主要研究
航空
重力梯度数据的三维
反演
方法。论文首先从重力梯度张量
航空
瞬变
电磁
法数据获取与处理
作者:
徐娇
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空瞬变电磁法 一维正反演 小波阈值消噪 FPGA LabVIEW
描述:
,首先学习了
航空
瞬变
电磁
法
的相关背景理论知识——基本原理、一维正/
反演
算法、接收机接收信号的特点及噪声、常用消噪方法。在此基础上,研究了正演中用到的G-S变换法和汉克尔变换法、
反演
中改进阻尼最小二乘法
自动空中三角测量方法研究及精度
分析
:以三峡库区
航空
影像空三加密为例
作者:
王芳洁
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
自动空中三角测量 影像匹配 区域网平差
描述:
内容包括以下几个方面:
1
)构建自动空中三角测量系统。利用三峡库区航摄影像,在PixelGrid-A
航空
影像数据处理平台下,采用基于相关系数
法
和最小二乘影像匹配的特征点分层匹配策略、连续法相对定向模型
航空
重力交叉点搜索方法与软件编制
作者:
戢锐
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
重力交叉点搜索方法与软件编制
基于Lidar数据和
航空
影像的滩涂海岸主要特征提取方法研究
作者:
李伟华
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Lidar数据 大地测量 地形模型 海岛调查 航空影像 特征提取 图像处理
描述:
的Lidar数据对滩涂海岸主要特征提取的几个关键问题。具体内容如下:
1
.从总体上对机载激光雷达系统的组成和工作原理作了介绍,详细阐述其测距原理和解算地面点坐标的过程,
分析
其测距的误差源,并提出减小误差
基于半参数模型的
航空
重力测量数据向下延拓研究
作者:
程少杰
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
半参数模型 航空重力测量 向下延拓 格网化 重力异常
描述:
方法,并对一测区数据进行了计算
分析
,发现普通克里金插值
法
适合空中重力格网化。 第四章为
航空
重力测量数据向下延拓方法介绍:详细介绍了逆Poisson
法
、虚拟点质量
法
、最小二乘配置
法
、向下延拓的正则化
法
民用
航空
安全审计体系研究
作者:
余皓
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中国民用航空 安全审计计划 管理体系
描述:
的经济损失和人员伤亡也是相当巨大的。随着民航事业的发展,人们对民航的安全性、舒适性和快捷性有了越来越高的要求。世界的总体安全形势在近年来看是比较严峻的。在我国,
航空
安全形势近些年总体来看比较乐观,但
航空
事故
S
航空
公司维修成本控制研究
作者:
杨斌
来源:
中国地质大学(武汉)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航业 维修成本 成本控制
描述:
成本占10%,航材占26%,附件修理占13%,其它占3%。维修成本有着其固有特点。根据行业历史数据和
分析
,高固定成本是
航空
公司的一大特征。而在维修成本中,变动成本比重大,变动成本主要由飞机航材和维修工
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