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根据【检索词:
铆钉连接 疲劳性能 载荷
】搜索到相关结果
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安徽师范大学学报(自然科学版)
(2)
电子技术与软件工程
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兵工学报
(1)
飞机结构强度研究所
(1)
2014海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会/第十届全国MTS材料试验学术会议
(1)
关键词
带
铆钉
孔航空试验件孔边裂纹
疲劳
性能
研究
作者:
王艾伦
曹玮
尚进
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字图像相关
航空试验件
有限元分析
孔边裂纹
描述:
研究了带有孔边裂纹的
铆钉
孔航空试验件的
疲劳
失效行为。使用航空
载荷
谱进行
疲劳
加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行
疲劳
试验研究,对比模拟值和试验值之间
带
铆钉
孔航空试验件孔边裂纹
疲劳
性能
研究
作者:
王艾伦
曹玮
尚进
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字图像相关
航空试验件
有限元分析
孔边裂纹
描述:
研究了带有孔边裂纹的
铆钉
孔航空试验件的
疲劳
失效行为。使用航空
载荷
谱进行
疲劳
加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行
疲劳
试验研究,对比模拟值和试验值之间
循环热机
载荷
作用下航空涡轮盘蠕变
疲劳
寿命预测
作者:
陈克明
田若洲
郭素娟
王润梓
张成成
陈浩峰
张显程
涂善东
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
蠕变疲劳
航空涡轮盘
寿命预测
温度场
GH4169
描述:
基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-
疲劳
损伤模型的结构拓展,建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-
疲劳
载荷
谱下的蠕变-
疲劳
行为的数值流程
循环热机
载荷
作用下航空涡轮盘蠕变
疲劳
寿命预测
作者:
陈克明
田若洲
郭素娟
王润梓
张成成
陈浩峰
张显程
涂善东
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
蠕变疲劳
航空涡轮盘
寿命预测
温度场
GH4169
描述:
基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-
疲劳
损伤模型的结构拓展,建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-
疲劳
载荷
谱下的蠕变-
疲劳
行为的数值流程
面向数字孪生的通航飞机结构
疲劳
载荷
谱编制与使用方法研究
作者:
王庆洲
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字孪生
单机寿命
172飞机
载荷谱
描述:
面向数字孪生的通航飞机结构
疲劳
载荷
谱编制与使用方法研究
典型航空电
连接
器接触件动态
性能
仿真分析
作者:
刘琦
郁大照
许振晓
王琳
来源:
海军航空大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微动
接触件
振动
动态性能
有限元
描述:
通过有限元仿真分析,确定电
连接
器接触件在受到外部振动、冲击
载荷
和温度
载荷
作用下的响应。在对接触件合理简化的基础上建立了静力学模型、基于Hertz理论的接触力学模型和振动力学模型。建立了接触件有限元
民航飞机机轮热壳材料复合
疲劳
性能
研究
作者:
王若琪
来源:
昆明理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
SUS304
Ⅰ
Ⅱ复合型
有限元模拟
疲劳扩展规律
机轮热壳
描述:
民航飞机机轮热壳材料复合
疲劳
性能
研究
航空电
连接
器多元
性能
退化研究与可靠性分析
作者:
段雨男
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
综合应力分析
性能退化
失效形式
可靠性分析
航空电连接器
描述:
航空电
连接
器多元
性能
退化研究与可靠性分析
航空铝合金原位腐蚀
疲劳
性能
及断裂机理
作者:
王付胜
孔繁淇
王文平
陈亚军
来源:
材料工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空铝合金
原位腐蚀疲劳
断裂机理
疲劳寿命
描述:
为了研究不同腐蚀条件下2024铝合金的
疲劳
性能
,首先设计搭建原位腐蚀
疲劳
平台,然后分别进行无腐蚀
疲劳
、预腐蚀
疲劳
和原位腐蚀
疲劳
实验,分析不同腐蚀
疲劳
条件下2024铝合金的
疲劳
断裂行为,最后利用
航空发动机推力剪切销
载荷
测试新方法
作者:
苏军
田常棵
安中彦
刘伟强
吴法勇
李岩
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷分配
载荷测试
航空发动机
剪切销
推力
描述:
≤10%,各剪切销
载荷
合力最大
载荷
偏差≤
1
%。通过分析表明,剪切销
载荷
分配测量新方法和标定试验装置在不改变剪切销结构
连接
状态的条件下,可以获得剪切销的承载
载荷
,进而获取剪切销
载荷
分配情况,得出的试验结果具有可用的测试精度,是一种较为准确的剪切销承载
载荷
分配测量方法。
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