航空发动机复杂薄壁钣金结构件液压成形技术研究

作者： 朱宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　隔热罩　　异形封严环　　多道次充液拉深　　动模内压/外压成形　　数值模拟　　工艺试验  

描述： 复杂薄壁钣金结构件在飞机及航空发动机上占有相当的比重，在减轻重量、改善和提高性能等方面发挥着日益重要的作用。随着航空、航天、汽车等制造领域零部件结构的整体化和轻量化，难变形材料和复杂形状结构的零部件

基于逆向工程的某航空汽油发动机进气道性能研究及优化设计

作者： 刘小   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD数值模拟　　进气道流动　　逆向工程　　稳流实验  

描述： 发动机的进气道进行了实验研究、数值仿真和优化设计。本文首先采用逆向工程，对某发动机实体零件的气道进行翻模，然后利用激光扫描机得到气道模型的点云文件，使用三维工程设计软件建立了该发动机气道的三维实体模型

长沙航空职业技术学院数字化校园整体解决方案研究

作者： 蔡海鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化校园   虚拟实验   层次分析法   关键成功因素  

描述： 数字化校园是学校现代化建设的基础，是用层次性、系统论、整体化的思想来实施校园信息化建设的高级目标，是教育信息化的出路和必然趋势。本文以长沙航空职业技术学院作为应用研究对象，研究高职学院数字化校园整体

航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究

作者： 张磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  

描述： 的局限性，在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法，并利用实验数据进行了验证，获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下：1）深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响

航空多光谱扫描图象辐射亮度的归一化校正

作者： 孟惠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辐射亮度畸变   归一化   辐射亮度校正   航空多光谱扫描   辐射亮度  

描述： 为了校正DS-1268航空多光谱扫描（AMSS）图象存在的辐射畸变，实施了多高度、多观测角、不同方位的飞行试验和主要地物光谱的同步测量、双向反射测量、各测量点的反射率测量以及太阳光谱连续跟踪测量

航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究

作者： 张洪伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削   加工变形   子结构   响应面法   残余应力   有限元仿真   航空整体结构件   校正  

描述： 大型航空整体结构件在数控铣削加工过程中的加工变形问题是航空航天制造领域的共性难题。因此，对航空结构件的铣削加工变形进行预测、控制及校正具有重大的理论意义和工程应用价值。本文采用力学建模、有限元数值

航空一线飞行保障资源规划方法研究

作者： 鲍青龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备　　保障资源配置　　排队论　　最优化  

描述： 从装备综合保障工程的建设需要出发，以保障性目标要求为指导，对飞行保障系统中保障资源的配置方法进行研究。 对现行的飞行保障系统进行调研分析并进行必要的简化，以排队论为基础建立了飞行保障系统的资源配置模型，确定了合理、均衡配置飞行保障资源的基本方法，并进行实例验证。考虑飞行任务军事性和突发性的特点，针对不同任务模式下，对飞机到达率和参训机队规模等提出的要求，应用该模型对保障资源配置的变化规律进行研究，并通过实例进行应对方案的对比分析，进一步说明了资源配置方法的可行性和在保障指挥决策中的指导意义。将成本因素引入到资源配置模型的合理性判断环节中，进一步丰富和完善了模型，使平时飞行保障资源的配置方案更侧重高效节约的目标要求，并利用算例说明考虑该因素的现实意义。引用空闲损失的概念，把保障资源配置模型与最优化方法的应用相结合，从最优化的角度对保障资源配置方法的改善进行了讨论，对保障系统的构建给出了最优化的决策依据，并对飞行保障模式的改革提出建议。

基于航空战略联盟的航线拓展策略研究

作者： 杨凌凌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　网络经济性　　代号共享　　评价模型　　航线拓展策略  

描述： 随着我国航空公司加入全球航空联盟的进程，对航空战略联盟的研究在中国已经是十分迫切和必要的。综观航空战略联盟的已有研究，可以发现，有关航空战略联盟的分类、形成动因和影响等方面的研究已比较充分，而有关航空战略联盟的建立和运行管理方面的研究还很有限。本文对航空战略联盟的成立、运作与管理进行了深入的研究，取得了创新成果。本文将分析联盟成员间网络资源相互利用情况为切入点，通过改善盟员间的合作达到入盟航空公司网络拓展的战略目标。首先，对航空公司航线网络经济性进行分析，确定联盟战略对于整合网络资源的作用，并得出航空公司通过代号共享完成网络资源共享与优化的策略。其次，提出了基于联盟的航空公司航线网络资源评价模型：该模型由网络资源评价指标体系、权重以及伙伴分类共同构建而成。该模型对航空公司利用联盟网络资源的现状进行了定量定性分析，并为航空公司网络拓展策略提供了有效的依据。最后，以某入盟航空公司联盟网络资源利用现状进行案例分析，并制定与其战略目标相适应的航线网络拓展策略。本文从航空公司的实际需求出发，在学习前人研究结果上，提出了通过分析与联盟成员的网络资源利用为手段的，为实现航空公司航线网络拓展目标提供决策支持的分析思路。此外，联盟评价模型也是为提高航空公司联盟管理工作水平提供了保障。本文的研究是对目前航空公司入盟战略的核心目标和最有价值的资源回报的分析方法的探索，对国内同行业具有借鉴意义和参考价值。

航空工业三线搬迁项目后评价

作者： 李海月   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建设项目后评价   投资项目   项目管理   航空工业   三线搬迁  

描述： 该文主要参考国外和国内对建设项目后评价的方法,通过对航空工业具有典型意义的三线搬迁项目的特点分析出发,选择和确定了评价指标,并建立了比较完整的后评价指标体系.该文通过对三一一七厂三线搬迁项目后评价的实证分析,重点以经济评价指标的确定和在后评价中的运用,

某航空公司航线经营分析系统的设计与实施

作者： 王京艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营分析　　航班利润　　航线成本　　数据共享  

描述： 的生产管理、市场营销、财务管理在统一的管理平台上高效协同起来。本文主要工作如下：1.分析了目前面临的管理挑战和发展需求现状，对航线经营分析方法进行了梳理和研究，并对核心业务模块进行了详细的需各个核心业务