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- 航空发动机叶片轮盘系统振动特性及多场耦合力学特性研究
- 作者： 张亮 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流 叶盘系统 失谐 固定界面预应力 结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法 自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
- 描述： 实现了耦合界面载荷数据信息的传递、基于假设弹性体法实现了叶片流道流场网格的更新。’通过交替迭代间接耦合实现了叶盘系统热-流-结构多场耦合作用下的力学特性分析。具体而言,本文完成工作如下：(1)针对有
- 航空发动机静子系统振动特性分析
- 作者： 赵峰 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 模态分析 静子系统 振动特性
- 描述： 航空发动机静子系统振动特性分析
- 基于联合仿真技术某型航空发动机动力特性的研究
- 作者： 罗中勇 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真 动力特性 谐响应 模态分析 刚柔耦合
- 描述： 联合仿真。首先以转子系统为主要模拟、试验和分析对象来分析转子系统的动力特性；之后输出转子系统各个支点的反力,作为外部激力加载到静子系统的有限元模型,进行机匣系统的振动响应分析。而从直观反映各功能部件对
- 航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究
- 作者： 郭璐璐 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子 陀螺效应 谐响应 模态 瞬态
- 描述： ,有必要对转子系统进行动力特性分析。本文应用有限元分析方法,借助ANSYS转子动力学分析模块完成。本文建立了双转子系统的数学模型,在建模的过程中,充分考虑了高低压转子支撑不对称、质量偏心和陀螺效应的影响
- 航空发动机失谐叶盘系统振动特性与减振分析
- 作者： 杨少明 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 失谐 叶盘系统 减振优化 非线性摩擦
- 描述： 航空发动机的研究和发展具有技术难度大、耗资多、周期长等特点,而发动机对飞机的性能以及飞机研制的进度和成败有着决定性的影响,而且航空发动机技术具有良好的军民两用特性,对国防和国民经济有重要意义。然而
- 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
- 作者： 林君哲 来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路 航空发动机 非线性振动 振动分析 卡箍系统 泵源激励
- 描述： 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
- 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
- 作者： 张莹 来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 Galerkin算法 动力学特性分析 双联管路系统 单联管路系统
- 描述： 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
- 航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究
- 作者： 高晔 来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ANSYS优化分析 力学参数 匹配算法 管路卡箍 反推辨识 动力学建模
- 描述： 航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究