通用航空专业人才需求测算与培养路径

作者： 中国民航管理干部学院通用航空系   于一   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机务维修   专业技术人员   机队规模   民航运输   专业人才   低空空域   通用航空   培养路径   航空行业   飞行小时  

描述： 自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求

全文：自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求

“不确定因素”对2017年航空市场影响几何

作者： 王疆民   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 阿联酋航空   国际航协   不确定因素   特朗普   美国总统   袋鼠航线   行政令   航空运输业   全球航空   航空枢纽  

描述： 近10多年来，全球航空市场的发展可以说是风险四伏，而且这些不确定的因素多来自外部。所以，现在一些人对身边的风吹草动很敏感，如油价涨跌、英国脱欧，都让他们忧心忡忡。2017年刚开始，美国新上任总统特朗普就签署了多项带有保护主义色彩的行政令，尤其是“限穆令”更搅得

全文：近10多年来，全球航空市场的发展可以说是风险四伏，而且这些不确定的因素多来自外部。所以，现在一些人对身边的风吹草动很敏感，如油价涨跌、英国脱欧，都让他们忧心忡忡。2017年刚开始，美国新上任总统特朗普就签署了多项带有保护主义色彩的行政令，尤其是“限穆令”更搅得

通用航空产业将迎来发展黄金期

作者： 张嘉宁   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   发展黄金期   航空产业   私人飞机   通用航空   李彦宏   产业发展前景   国家政策导向   政协委员   经济发展基础  

描述： 近年来，通用航空发展成为两会上民航业内外两会代表委员们热议的话题。从去年的全国政协委员李彦宏、全国人大代表陈爱莲，到今年全国政协委员李军、全国人大代表汤宗伟，都提交了关于推进通用航空发展方面的建议与提案。通用航空发展得到了越来越多的社会认同与广泛关注。

全文：近年来，通用航空发展成为两会上民航业内外两会代表委员们热议的话题。从去年的全国政协委员李彦宏、全国人大代表陈爱莲，到今年全国政协委员李军、全国人大代表汤宗伟，都提交了关于推进通用航空发展方面的建议与提案。通用航空发展得到了越来越多的社会认同与广泛关注。

开启四川通用航空产业新篇章

作者： 记者   何丹   通讯员   李庆楠   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 信息互联网   中国国家地理   川航   通用航空   旅游产品   生态旅游   旅游项目   何丹   全域   全球航空  

描述： 本报讯　记者何丹　通讯员李庆楠报道：7月5日，四川航空集团有限责任公司与四川中航通用航空产业集团公司、飞行家族（北京）科技有限公司、中国国家地理杂志社、北京全域观景旅游投资管理有限公司等单位，就多个通航项目签署合作协议，助力四川通用航空产业发展。根据协

全文：本报讯　记者何丹　通讯员李庆楠报道：7月5日，四川航空集团有限责任公司与四川中航通用航空产业集团公司、飞行家族（北京）科技有限公司、中国国家地理杂志社、北京全域观景旅游投资管理有限公司等单位，就多个通航项目签署合作协议，助力四川通用航空产业发展。根据协

通用航空产业园发展如何提速？

作者： 张亮   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 高技术产业   航空产业   通用航空   园区   企业类型   人力资源服务   人力资源储备   日常经营管理   安顺   业态  

描述： 近年来，伴随着我国经济社会的不断发展以及通航良好的经济带动作用，地方政府和企业发展通航的热情高涨，我国通用航空产业发展呈现快速发展的态势。特别是通用航空产业园的发展潜力更大、市场前景也更广阔。从2003年至今，我国通用航空产业园的发展经历了缓慢、快速和平

全文：近年来，伴随着我国经济社会的不断发展以及通航良好的经济带动作用，地方政府和企业发展通航的热情高涨，我国通用航空产业发展呈现快速发展的态势。特别是通用航空产业园的发展潜力更大、市场前景也更广阔。从2003年至今，我国通用航空产业园的发展经历了缓慢、快速和平

促进成都市通用航空产业蓬勃发展

作者： 成都市经济和信息化局党组成员   副局长   张鲁进   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 通用飞机   运营体系   运营服务   营商环境   低空空域   成都市   航空服务   通用航空   公务机   航空枢纽  

描述： 成都市于2014年成功进入城市GDP万亿元级俱乐部，2018年GDP达到1.53万亿元，居副省级城市第3位。世界城市排第71，跃升至Beta+级，与波士顿、汉堡、特拉维夫、亚特兰大等城市同级，城市综合竞争力居全球第62位，营商环境居全国第4位，仅次于深圳、北京、上海。目前，成都?

全文：成都市于2014年成功进入城市GDP万亿元级俱乐部，2018年GDP达到1.53万亿元，居副省级城市第3位。世界城市排第71，跃升至Beta+级，与波士顿、汉堡、特拉维夫、亚特兰大等城市同级，城市综合竞争力居全球第62位，营商环境居全国第4位，仅次于深圳、北京、上海。目前，成都?

新常态引领中国通用航空产业发展的新阶段

作者： 广州民航职业技术学院   张亮   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 集约增长   投资效率   对外贸易出口   通用航空   要素成本   对外出口贸易   机队   经济发展   经济结构转型   盈利能力  

描述： 2014年5月，习近平总书记在河南考察时首次以“新常态”描述中国经济，并指出“我国仍处于重要战略机遇期，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态”。同年7月，习总书记提出“要正确认识当前中国经济发展的阶段性特征，进一步增强信心，适应

全文：2014年5月，习近平总书记在河南考察时首次以“新常态”描述中国经济，并指出“我国仍处于重要战略机遇期，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态”。同年7月，习总书记提出“要正确认识当前中国经济发展的阶段性特征，进一步增强信心，适应

加快通用航空产业法制化进程 为产业发展保驾护航

作者： 张亮   广州民航职业技术学院   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   产业活动   航空飞行   低空空域   通用航空   运行标准   法制化进程   立法质量   民用航空法   国际民航组织  

描述： 法律制度本身也是一种资源，目前我国涉及通用航空的法律只有一部《中华人民共和国民用航空法》。《中华人民用共和国民用航空法》于1995年制定，分为16章，共计214条款。其中涉及到通用航空的内容只有l章、6条，而其余大多数的内容针对运输航空。《中华人民用共和国民用航空法

全文：法律制度本身也是一种资源，目前我国涉及通用航空的法律只有一部《中华人民共和国民用航空法》。《中华人民用共和国民用航空法》于1995年制定，分为16章，共计214条款。其中涉及到通用航空的内容只有l章、6条，而其余大多数的内容针对运输航空。《中华人民用共和国民用航空法

影响直升机机场的净空因素有哪些？

作者： 温新寿   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 起飞爬升面   起落航线   助航设备   最大起飞重量   简单气象条件   净空要求   仪表飞行   直升机   无线电导航设备   航空器  

描述： 一座直升机机场能否建成与其所在的空域条件密切相关；而一座直升机机场能否长久安全运行，保障航空器在本场的起降安全，机场净空是一个极其重要的影响因素。我们平时在判断机场净空条件时或多或少地考虑到不同方面，那么，我们在直升机机场的选址和运行中该如何把控安全问题?

全文：一座直升机机场能否建成与其所在的空域条件密切相关；而一座直升机机场能否长久安全运行，保障航空器在本场的起降安全，机场净空是一个极其重要的影响因素。我们平时在判断机场净空条件时或多或少地考虑到不同方面，那么，我们在直升机机场的选址和运行中该如何把控安全问题?

新常态下通用航空产业简政放权具有战略意义

作者： 张亮   广州民航职业技术学院副教授   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 内在活力   技术创新   飞行活动   市场导向   审批流程   资源配置   通用航空   政府负担   最优方式   许可项目  

描述： 常态下，对于行业主管部门而言，通用航空产业简政放权不仅意味着减少许可项目、简化审批流程，更重要的是对于通用航空产业发展管理模式的变革。简政是促进通用航空产业变革的本质，放权是促进通用航空产业发展的表现，二者相辅相成，实现资源在市场、政府、企业之间的合理

全文：常态下，对于行业主管部门而言，通用航空产业简政放权不仅意味着减少许可项目、简化审批流程，更重要的是对于通用航空产业发展管理模式的变革。简政是促进通用航空产业变革的本质，放权是促进通用航空产业发展的表现，二者相辅相成，实现资源在市场、政府、企业之间的合理