首页>
根据【检索词:选择性激光烧结】搜索到相关结果 25 条
-
IPG光纤激光器在航空领域的钻孔应用
-
作者:
Bill
Shiner
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
电效率
航空领域
材料加工
脉冲激光器
IPG
功率提升
光束质量
光纤激光器
光斑尺寸
平均功率
-
描述:
在过去几十年里,Nd:YAG脉冲激光器一直是材料加工的主力军,其中相当一部分机器的使用时间甚至已经超过30年。其中,波长为1 070nm的脉冲激光器应用最为广泛,比如医疗器械、航空和电子等。尽管如此
-
激光成形技术在飞机大型钛合金部件上的制造应用
-
作者:
张讯
葛建彪
来源:
应用激光
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
钛合金结构
激光成形
技术优势
飞机结构
-
描述:
飞机大型化是航空未来的趋势,复合材料的大量使用促进了钛合金材料的使用,大型钛合金结构的成型及制造困难一直困扰着航空制造业,钛合金激光成形技术是以金属粉末为原料,通过激光熔化沉积来形成零件结构的一种
-
飞机受损件打磨表面形状对激光喷丸残余应力的影响
-
作者:
徐晓
帅高鹏
程秀全
夏琴香
来源:
华南理工大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
激光喷丸
曲面曲率
表面形状
残余应力
-
描述:
为研究飞机受损件经打磨后表面形状对残余应力分布的影响,文中对飞机受损件腐蚀损伤区域打磨后的表面形状进行分类,并对表面形状进行函数表征,采用ABAQUS软件完成了不同表面形状及曲面曲率下激光喷丸
-
激光扫描热波成像技术及在航空领域的应用
-
作者:
江海军
陈力
来源:
红外技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
激光扫描
涂层检测
无损检测
热波成像
-
描述:
介绍了一种新型的激光扫描热波成像无损检测技术,阐述了该技术的基本原理及特点,并与传统采用闪光灯进行热激励的热波无损检测技术进行了比较。简要介绍了适合于激光线扫描热激励的2-D温度场理论模型,并通过
-
激光投影技术在飞机导管支架安装中的研究与应用
-
作者:
王声
吴军豪
牛润军
梁泽荣
肖望东
来源:
导航与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
导管支架
composite
Pro
激光投影
激光跟踪仪
导管
-
描述:
的重要因素之一。目前,导管支架安装手段落后,安装精度不高,支架位置变化频繁,导致导管实样更改的次数频繁,从而在整体上延误与影响飞机制造交付周期。激光投影技术采用数字化定位手段,将使导管支架的理论位置进行三维投影,从而使导管安装支架得到有效地控制与固化,缩短飞机导管取制周期,提升安装质量与精度。
-
航空发动机缺陷叶片激光熔覆修复参数确定
-
作者:
孔凡莉
赵海涛
马成元
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机铸造叶片
缺陷
激光熔覆修复
-
描述:
在对航空发动机铸造叶片缺陷进行分析的基础上对如何通过使用激光熔覆技术对航空发动机铸造叶片的缺陷进行修复进行分析介绍。
-
飞机尾喷CO_2扩散的激光探测特性分析
-
作者:
张华
胡以华
林放
来源:
光电技术应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
系统参数选择
激光探测
飞机尾喷
CO2浓度场
数值模拟
-
描述:
飞机尾喷CO_2浓度扩散场是飞机不可隐藏的目标特性之一,为间接探测飞机提供了可能。采用数值模拟方法对典型工况下简化飞机模型的尾喷CO_2浓度扩散场进行了仿真,利用仿真数据模拟了激光雷达系统探测目标并
-
基于激光散斑的某型飞机复合材料损伤检测评估系统
-
作者:
曹俊彬
郑立胜
来源:
科技通报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
椭圆拟合
复合材料
Canny算子
激光散斑
-
描述:
在已有的激光散斑检测设备的基础上,结合某型飞机的修理手册中的相关规定,开发了针对该型飞机复合材料激光散斑的损伤检测评估系统。该系统在分析复合材料损伤在激光散斑图像特点的基础上,采用图像处理中边缘检测
-
航空涡轮叶片气膜孔飞秒激光加工工艺研究
-
作者:
刘华
乔娜
郑伟
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
气膜孔
飞秒激光
重熔层
-
描述:
采用激光加工航空发动机涡轮叶片气膜孔,已成为了现阶段的加工趋势。与传统的微孔加工方法相比,激光加工具有重熔层小,微裂纹少的优势。然而纳秒或是皮秒激光加工小孔的孔壁仍会存在数十微米厚的重熔层,并且再铸
-
激光除漆与溶剂除漆对飞机蒙皮零件的性能影响
-
作者:
胡久
马路
王文全
黄智勇
王翀
吴军豪
来源:
金属世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
典型零件
飞机喷漆
飞机蒙皮
力学性能
漆层
溶剂
电导率
氧化膜层
激光头
阳极氧化膜
-
描述:
文章对飞机喷漆蒙皮零件分别进行激光除漆与溶剂除漆,并对除漆后零件氧化膜层厚度、膜层完整性、力学性能、电导率及除漆再喷漆后漆层结合力等性能进行测试。结果表明:激光除漆对零件阳极氧化膜层的厚度、完整性、零件的力学性能等影响较小,其除漆再喷漆的漆层结合力优于溶剂除漆。