航空文献资源库

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支线航空市场广阔依赖补贴、成本高企、审批障碍并存: 作者： 见习记者彭苏平 来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型： 报纸 关键词： 客座率航空运输企业通用航空机队政策支撑支线航空支线机场建设庞巴迪华夏航空支线客机; 描述： 目前，定位支线市场的华夏航空临近上市，其“旱涝保收”的运力购买模式随之引起业内关注。对于支线航空而言，大量政府补贴是保障其收入的重要方面。根据民航局公示的支线航空补贴预算方案，自2013年颁布《支线航空补贴管理暂行办法》以来，补贴额度连年居高不下，2014至; 全文：目前，定位支线市场的华夏航空临近上市，其“旱涝保收”的运力购买模式随之引起业内关注。对于支线航空而言，大量政府补贴是保障其收入的重要方面。根据民航局公示的支线航空补贴预算方案，自2013年颁布《支线航空补贴管理暂行办法》以来，补贴额度连年居高不下，2014至

亚航长途三年内首扩机队远程低成本航空待破局: 作者： 本报记者彭苏平实习生张烨佳 来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型： 报纸 关键词： 航空经营阿联酋航空南方航空机队低成本航空订单数海南航空内首航空界亚洲航空; 描述： 作为亚洲地区首家低成本航空公司，亚洲航空（下称“亚航”）仍在不遗余力将经济、灵活的低成本运营方式带到更多航线上。7月17日夜间，在吉隆坡总部的庆典上，亚航集团首席执行官兼亚航长途集团联合首席执行官东尼·费南德斯（Tony Fernandes）表示，将在更多的航线上加?; 全文：作为亚洲地区首家低成本航空公司，亚洲航空（下称“亚航”）仍在不遗余力将经济、灵活的低成本运营方式带到更多航线上。7月17日夜间，在吉隆坡总部的庆典上，亚航集团首席执行官兼亚航长途集团联合首席执行官东尼·费南德斯（Tony Fernandes）表示，将在更多的航线上加?

油价和汇率拖累三大航上半年净利控成本应对不确定风险: 作者： 本报记者彭苏平 来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型： 报纸 关键词： 市场调节价东方航空南方航空国内航空公司国航大航汇兑损失南航民用航空局不确定风险; 描述： 今年三大航营收共计增加197.25亿元，但燃油成本共计上涨110.45亿元，汇兑损失增加近40亿元。8月30日晚间，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH）相继发布2018年半年报。加上此前南方航空（600029.SH）发布的业绩，三大航今年上半年整体净利润下降24.93%，约; 全文：今年三大航营收共计增加197.25亿元，但燃油成本共计上涨110.45亿元，汇兑损失增加近40亿元。8月30日晚间，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH）相继发布2018年半年报。加上此前南方航空（600029.SH）发布的业绩，三大航今年上半年整体净利润下降24.93%，约88亿

推进西部交通基建高质量发展形成水陆空联动格局: 作者： 本报记者李果 来源： 21世纪经济报道 年份： 2020 文献类型： 报纸; 描述： 加快内陆地区开放是形成中国“全面开放新格局”战略部署的重要内容，而交通基础设施则是内陆开放的先决条件。全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光长期关注西部地区的交通基础设施建设问题，在近几年的全国两会中，其多份提案内容均与这一话题有关。2020年两会期间，?; 全文：加快内陆地区开放是形成中国“全面开放新格局”战略部署的重要内容，而交通基础设施则是内陆开放的先决条件。全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光长期关注西部地区的交通基础设施建设问题，在近几年的全国两会中，其多份提案内容均与这一话题有关。2020年两会期间，?

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