基于雷达航迹的航空器质量估算

作者： 葛腾腾   张军峰   朱海波   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　质量估算　　最小二乘法　　航迹预测　　雷达轨迹  

描述： 为保障基于轨迹运行的顺利实施,必须提高四维航迹预测的精度,而四维航迹的精准预测依赖于航空器质量准确估算。鉴于此,构建并分析了航空器能量模型;基于雷达航迹与航空器基础资料(BADA),提出了新型

民用航空电源防护设计研究

作者： 喻鸣   孙发   黄新阳   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 尖峰浪涌防护   民用航空机载电源   DO   160G  

描述： 民用航空电子设备的电源设计，目前一般通过RTCA DO-160G的相关标准和试验方法进行试验验证。根据DO-160G的电源输入、电压尖峰等试验对电源防护需求分析，提出民用航空机载电源防护设计的要点

民用航空非正常程序验证指标评价研究

作者： 黄泽媛   谭鑫   胡宇强   蓝琼   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价体系   模糊综合评价   灰色关联法   满意度   组合权重   非正常程序  

描述： 从技术出版物的验证环节入手分析制造商的非正常程序验证体系影响因素，围绕完整性、正确性、可操作性和一致性4个1级指标，构建验证指标非正常程序验证指标评价体系。引入总指数的概念，建立组合评价模型，对4个

民用航空器注册号识别的鲁棒性方法研究

作者： 赵元棣   陶然   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   字符识别   图像处理   航空器注册号   鲁棒性  

描述： 为了提高空管自动化水平并降低运行成本,提出一种基于计算机图像处理技术的民用航空器注册号识别方法。首先将全局阈值分割算法与形态学分割算法结合,实现对航空器图像中注册号的精确定位。然后采用主成分

民用航空器四维航迹预测技术综述

作者： 朱海波   张军峰   刘杰   陈强   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合估计   航空器性能   机器学习   综述   航迹预测  

描述： 民用航空器四维航迹预测是保障飞行安全、提升运行效率、缓解航班延误、倡导绿色飞行的有效支撑和重要保证。四维航迹预测的研究集中于如下领域:预测结构与流程、预测模型与方法、误差分析与精度提升,其中航迹预测

基于三方演化博弈的民用航空安全监管研究

作者： 许雅玺   张一凡   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 三方演化博弈   演化稳定分析   动态监管   民航安全  

描述： 从民用航空运输安全需求出发，建立了民航监管机构、航空公司、旅客的三方演化博弈模型，分别分析了不同情境下各参与主体的稳定演化策略。研究结果表明：当航空公司选择不违规策略的概率提高时，监管机构选择严格

基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型

作者： 闫锋   张恒铭   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  

描述： 间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。

民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估

作者： 王胜宇   孙有朝   李龙彪   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   氮氧化物   评估方法   CAEP  

描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过对比航空发动机NO_x排放的三种经验公式评估法的评估精确性,建立该发动机的NO_x排放指标评估方法;并用该方法对该发动机在单次LTO循环的NO_x排放进行评估,评估结果为NO_x特征值为34.117 g/kN,可以满足比CAEP/6低50%的指标要求。

民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估

作者： 王胜宇   孙有朝   李龙彪   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   氮氧化物   评估方法   CAEP  

描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过对比航空发动机NO_x排放的三种经验公式评估法的评估精确性,建立该发动机的NO_x排放指标评估方法;并用该方法对该发动机在单次LTO循环的NO_x排放进行评估,评估结果为NO_x特征值为34.117 g/kN,可以满足比CAEP/6低50%的指标要求。

基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型

作者： 闫锋   张恒铭   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  

描述： 间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。