关键词
航空公司货舱舱位控制研究
作者: 罗咪   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空货运  收益管理  舱位控制  
描述: 。但越来越多的专家学者对航空货运收益管理技术的探讨研究以及航空公司对先进收益管理技术优势的认识,使得货运收益管理正逐步从理论层面向实际操作层面转变,成为航空公司提高生产效率和生产质量,寻求更高收益水平
航空公司安全状况和维修质量管理安全评估技术研究
作者: 郑珂珂   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机务维修  安全评估  模糊综合评价法  贝叶斯网络  
描述: 航空公司安全状况和维修质量管理安全评估是对航空公司维修质量进行全面客观的安全评估,分析其安全隐患和薄弱环节,对提高系统的可靠性及安全性具有重要意义。机务维修安全质量评估是一个典型的LPHC(Low
航空公司航班计划质量评价方法与实证研究
作者: 鲁悦   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航班计划  质量评价  经济性  竞争性  航班延误  
描述: 航班计划作为航空公司产品的具体体现,是公司各项经营活动的基础与核心,其制定的科学化、合理化对航空公司经营管理决策起到至关重要的作用。本文围绕航空公司航班计划质量评价进行研究,建立了评价指标体系从航班
航空侦察相机控制电路研制
作者: 周海   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 无人驾驶飞机   控制电路   航空照相机   单片机  
描述: 航空侦察照相机控制电路具有对航空相机自动快门调节、自动曝光和自动调速走片的功能,从根本上实现了无人驾驶飞机航空照相机在高空高速状态下的清晰拍摄.该论文阐述了航空相机航拍工作流程、控制系统的组成及其工作原理,以及单片机技术在航空相机控制系统中的实现与?
航空发动机自适应控制
作者: 潘慕绚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  
描述: 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了
航空收益管理中舱位控制问题的研究
作者: 高强   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 需求非限化估计   收益管理   超售   舱位控制  
描述: 本论文研究了航空收益管理中的舱位控制与需求非限化估计问题。舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位,由于在不同环境下的舱位控制存在不同的优化方法,因此本文分别在各章中详细论述了这些方法。需求非限化估计
航空发动机喘振控制
作者: 闵剑刚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机喘振控制
航空货运舱位存量控制方法研究
作者: 许渲   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 收益管理  货运舱位存量控制  组合预测模型  随机机会约束  多目标规划  
描述: 民航企业货运部门管理水平,增加营业收入,成为了我国航空公司亟待解决的重要课题。 本文在充分借鉴国内外航空货运收益管理相关研究成果的前提下,着重研究我国航空货运的舱位存量控制方法。文章的主要内容如下
航空发动机智能鲁棒控制研究
作者: 李秋红   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  鲁棒控制  智能控制  直接推力控制  推力估计  解耦控制  
描述: 随着对航空发动机性能要求越来越高,航空发动机控制已向多变量、智能、鲁棒控制等先进控制方式发展。而鲁棒控制能克服模型的不确定性,在非设计点也具有令人满意的性能,在航空发动机控制中具有良好的应用前景。将
航空公司网络舱位控制方法研究
作者: 董裴君   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 收益管理   网络舱位控制   影子价格   网络贡献值  
描述: 本论文研究了航空公司收益管理中的网络舱位控制问题。收益管理是航空公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位。针对国内航空公司多航节航班的出现和中枢辐射航线网络的逐渐形成,本文
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