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根据【检索词:蒙皮】搜索到相关结果 10 条
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航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术
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作者:
唐涛
李志强
门向南
蒋建军
来源:
锻压技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
回弹
蒙皮
有限元
拉伸成形
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描述:
为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形
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飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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作者:
王玲
巫永坤
张建民
郎利辉
张淳
迟彩楼
来源:
锻压技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
回弹
铝合金板材
充液成形
双曲度蒙皮
数值模拟
-
描述:
针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺
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飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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作者:
王玲
巫永坤
张建民
郎利辉
张淳
迟彩楼
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
-
飞机蒙皮振动辅助拉伸成形工艺分析
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作者:
柏玲磊
陈梁玉
赵坤民
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
振动
拉伸成形
数值模拟
残余应力
-
描述:
改善回弹的影响,并通过实验加以验证。结果表明,在飞机蒙皮拉伸成形过程中,施加振动可以更加有效地减小零件的回弹,当选取的工艺参数频率为30 Hz左右、振幅在1.5 mm左右时回弹值最小,效果最佳。
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航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术
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作者:
唐涛
李志强
门向南
蒋建军
来源:
锻压技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
回弹
蒙皮
有限元
拉伸成形
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描述:
为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形
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飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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作者:
王玲
巫永坤
张建民
郎利辉
张淳
迟彩楼
来源:
锻压技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
回弹
铝合金板材
充液成形
双曲度蒙皮
数值模拟
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描述:
针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺
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飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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作者:
王玲
巫永坤
张建民
郎利辉
张淳
迟彩楼
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
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飞机蒙皮振动辅助拉伸成形工艺分析
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作者:
柏玲磊
陈梁玉
赵坤民
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
振动
拉伸成形
数值模拟
残余应力
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描述:
改善回弹的影响,并通过实验加以验证。结果表明,在飞机蒙皮拉伸成形过程中,施加振动可以更加有效地减小零件的回弹,当选取的工艺参数频率为30 Hz左右、振幅在1.5 mm左右时回弹值最小,效果最佳。
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航空变曲率内蒙皮零件精确成形参数优化
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作者:
李晓军
门向南
毕四龙
谢延敏
杜凌峰
邓涛
周雄
来源:
锻压技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减薄率
粒子群优化算法
BP神经网络
压边力
摩擦因数
变曲率内蒙皮零件
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描述:
为推动复杂曲面航空钣金构件的快速制造,以航空变曲率内蒙皮零件为研究对象,基于冲压拉深技术,通过设计合理的工艺模型并结合有限元分析手段来实现零件的精确成形。以零件减薄率为目标响应值,以压边力、凹模与
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航空变曲率内蒙皮零件精确成形参数优化
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作者:
李晓军
门向南
毕四龙
谢延敏
杜凌峰
邓涛
周雄
来源:
锻压技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减薄率
粒子群优化算法
BP神经网络
压边力
摩擦因数
变曲率内蒙皮零件
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描述:
为推动复杂曲面航空钣金构件的快速制造,以航空变曲率内蒙皮零件为研究对象,基于冲压拉深技术,通过设计合理的工艺模型并结合有限元分析手段来实现零件的精确成形。以零件减薄率为目标响应值,以压边力、凹模与