首页>
根据【检索词:英文航空航天类论文标题 句法结构】搜索到相关结果 3226 条
-
英文航空航天类论文标题结构研究
-
作者:
吴倩雯
王丽君
张瑞花
来源:
语言与文化研究(第十三辑)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
英文航空航天类论文标题 句法结构
-
描述:
本文选取了英文航空航天类核心期刊934条标题作为研究语料,对其句法结构进行了统计分类,归纳出了五种题名结构,总结出此类论文标题多用名词性结构这一特点。
-
航空结构用增韧复合材料的研究与开发(英文)
-
作者:
益小苏
安学锋
程群峰
许亚洪
张明
来源:
China SAMPE 2008国际学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
增韧
环氧
RTM
双马
-
描述:
先进复合材料国防科技重点实验室在拥有自主知识产权的离位增韧新概念基础上,成功开发了兼具优异工艺性和高抗冲击损伤性的航空级离位增韧的热压罐固化复合材料体系和液态成型(RTM及RFI等)复合材料体系。这些增韧的材料体系包括高性能的环氧树脂体系和双马来酰亚胺体系的复合材料。经试验验证,离位增韧可在显著提高复合材料层间韧性、冲击损伤阻抗和容限的同时,保持材料原有优异的成型工艺性和湿热性能。
-
“航空航天结构与力学”专栏(Ⅱ)导语
-
作者:
王博
尤军峰
来源:
固体火箭技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
雷击损伤
大连理工大学
支撑结构
分离过程
摩擦系数
筒壳结构
-
描述:
量化和高可靠性等方向发展,这对航空航天力学提出了新的挑战。近年来,高性能材料、人工智能、数字孪生、增材制造等新兴技术应用也为航空航天装备研发注入了新的活力,航空航天结构与力学发展面临新的机遇。
-
航空框类结构件铣削加工残余应力抑制策略研究
-
作者:
柯烈强
来源:
安徽工程大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空整体结构件 铣削变形 加工残余应力 有限元模拟 材料模型 走刀路径
-
描述:
十分重要的价值和意义。全文共分六章,各章内容简述如下:第一章阐述了论文研究的背景和意义,总结了航空整体结构件数控加工变形的国内外研究现状,提出了本论文的研究内容和总体框架。第二、三章在阐述航空整体结构
-
民用运输类飞机结构修理的分类与审批
-
作者:
乔玉
林桂平
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
批准
修理
适航
运输类飞机
分类
-
描述:
为明确民用运输类飞机结构修理适航要求,对国内外适航规章、程序及民机制造商制定的修理手册进行了研究。总结了适航规章对修理的定义和分类要求,以及民机制造商对结构修理种类的划分方法。对比分析了国际主要
-
大型飞机翼面类复材结构的减重分析
-
作者:
党举红
来源:
第二十一届全国复合材料学术会议(NCCM-21)
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机减重
复合材料
结构设计
翼面设计
-
描述:
大型飞机翼面类复材结构的减重分析
-
民航类硕士学位论文评审管理的实践与思考
-
作者:
秦凤姣
来源:
智库时代
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
学位论文
双盲评审
管理
-
描述:
文章分析了民航类硕士学位论文现行的双盲评审管理现状及存在的问题,并结合民航飞行学院硕士研究生学位论文双盲评审的具体程序与实践,提出了改进硕士研究生学位论文双盲评审机制的几点建议。
-
关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究
-
作者:
王立涛
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削加工
载荷步
回归正交实验法
加工变形
有限元法
弹塑性力学
构件
应力波效应
-
描述:
该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?
-
运输类飞机结构腐蚀位置和腐蚀型式研究
-
作者:
徐海蓉
黄昌龙
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀数据
腐蚀型式
运输类飞机
腐蚀位置
腐蚀原因
-
描述:
本文基于典型腐蚀环境下某成熟机型服役期间的结构腐蚀历史数据,对运输类飞机结构的腐蚀区域、腐蚀位置和腐蚀型式进行了统计分析,明确了机身区域和飞机结构连接部位贴合面的腐蚀普遍性,确定了飞机结构贴合面区域
-
运输类飞机结构腐蚀位置和腐蚀型式研究
-
作者:
徐海蓉
黄昌龙
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀数据
腐蚀型式
运输类飞机
腐蚀位置
腐蚀原因
-
描述:
本文基于典型腐蚀环境下某成熟机型服役期间的结构腐蚀历史数据,对运输类飞机结构的腐蚀区域、腐蚀位置和腐蚀型式进行了统计分析,明确了机身区域和飞机结构连接部位贴合面的腐蚀普遍性,确定了飞机结构贴合面区域