香港国泰航空公司网络支持的管理创新及核心竞争能力

作者： 黄继恩   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络   香港国泰航空公司   管理创新   核心能力  

描述： 该论文通过分析信息网络技术和管理创新在香港国泰航空公司的实践运用,结合网络技术对国泰航空公司管理和运营成功的突出作用,较深入地阐述了国泰航空公司如何在亚洲航空业这样一个竞争激烈、投资巨大、市场过于成熟的行业内,通过各种创新和实践,利用其独特的公司文化

竞争环境下D航空公司航线运输能力规划研究

作者： 李欢芳   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运力　　机队　　航班频率　　鲁棒性　　规划  

描述： 随着航空货运市场的快速发展,航空货运专业化经营趋势越来越明显,而我国航空公司长期的“重客轻货”经营理念导致全货机运力不足。D航空公司作为我国第一家专业全货运航空公司,近来又重组成我国最大的一家货运航空公司,肩负着重大的历史使命,航线运力规划十分重要。本文通过分析D航空公司激烈的外部竞争环境,航线运力投入现状和存在的问题,以及影响航空公司运力投放主要因素,在对企业大量实际运营数据进行统计整理的基础上,以D航空公司航线运营利润最大化为目标,将航空公司航线运力投放各种影响因素放入模型中,构建了航线运力投放的整数规划模型。对模型求解和分析,得出每条航线上的最优航班频率数量和各种机型的最佳的数量,并验证了随着市场环境的变化,该模型求解得出的机队规模具有一定的鲁棒性,同时给出了D航空公司未来15年的机队引进规划。

美国联合航空公司在华客运营销策略

作者： 黄海   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略   民航   客运   营销  

描述： 该文叙述了美国联合航空公司成立于1931年,至今已有70年的发展历程.目前,美联航已经成为世界第二大航空公司,并且同各大洲的大型航空公司一起,建立了世界上最大最广泛的航空战略联盟-星空联盟.航空客运业的产品、需求、生产和成本都具有其特殊性,美联航在分析外部环境

CEA航空公司服务集成商模式研究

作者： 李养民   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务集成商　　经营效益  

描述： 的全面竞争。如何在这种环境和形势下保持持续发展，加强自身的竞争能力，已经成为中国航空公司的当务之急。探索航空公司发展的新的商业模式，管理创新，发展创新是实现持续发展战略目标的首选。CEA作为中国三大航空央

试论民用机场的非航空业务经营

作者： 王吉杰   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民有机场   非航空业务  

描述： 该文分析了国内外机场非航空经营的现状,指出了国内机场非航空业务经营活动方面与国外同行存在的差距及其原因.文章从机场功能开发的角度对国内机场非航空经营的可能性进行了分析,并从旅客、土地和空间、旅游、学术研究和培训等资源的开发出发,探讨了国仙机场非航空业

中国东方航空股份有限公司经济性报酬系统设计

作者： 马众   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空公司   人力资源管理   系统设计   经济报酬  

描述： 该论文通过分析经济性报酬系统在中国东方航空股份有限公司的实际运用,结合市场经济条件下人力资源商品属性对人力资源管理的影响,阐述了中国东方航空公司如何在航空业这样一个竞争激烈、投资巨大、市场成熟的行业内,结合其独特的公司文化和管理理念,凭借其现有能力,?