基于实际工况的航空弧齿锥齿轮齿面主动设计技术

作者： 陈广艳   王金华   蔡香伟   来源： 机械传动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动设计   当量错位   齿面印痕   弧齿锥齿轮  

描述： 在实际工况下,直升机减速器中的箱体、轴承、轴系和齿轮的变形以及安装误差、制造误差和随机误差的存在,加之温度、振动等因素的影响,形成主减速器中弧齿锥齿轮错位,破坏了理想的啮合条件,齿面印痕必将偏离理想

航空齿轮减速器稳健优化设计研究

作者： 韩冰海   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮传动   多目标优化   减速器   6σ   稳健设计  

描述： 航空齿轮减速器通常对重量、强度、效率以及可靠性有极高的要求,考虑到其所处工况的随机性、工艺水平的差异性以及材料强度等力学性能参数的波动性,传统的确定性参数优化设计已不能满足工程实际的需求。在传统的确

航空齿轮表面硬化后硬度与强度关系探究

作者： 田静云   崔英浩   薛河   庄泽成   陈浩   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS   表面硬化   材料力学参数   维氏硬度  

描述： 表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文

航空航天用外啮合齿轮泵结构优化

作者： 孟嘉嘉   刘伟   韩志英   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   航空航天   结构优化   齿轮泵  

描述： 该文以最小重量为优化目标,针对外啮合齿轮泵齿轮几何参数进行优化。根据给定的控制变量,采用遗传算法进行连续的校核计算以实现优化目标。

航空直齿轮喷油润滑冲击深度影响因素分析

作者： 王鑫   刘少军   胡赟   来源： 机械传动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   喷油润滑   直齿轮   喷嘴位置   冲击深度  

描述： 针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型

面向航空传动的多尺度参数下轴承及齿轮润滑特性研究

作者： 陆凤霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变卷吸速度   弹流润滑   粗糙表面   自旋速度   载荷分布   轴承   齿轮   修形  

描述： 面向航空传动的多尺度参数下轴承及齿轮润滑特性研究

航空齿轮箱的振动与模态分析研究

作者： 邹朋   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验模态分析   振动分析   工作模态分析   齿轮箱   工作变形分析  

描述： 航空齿轮箱的振动与模态分析研究

航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析

作者： 薛云伟   来源： 太原理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拓扑   LS   DYNA动力学   振动试验   轻量化   修形  

描述： 航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析

改进向量式有限元法及其在航空弧齿锥齿轮力学分析中的应用研究

作者： 侯祥颖   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静态啮合分析   动态啮合分析   有限元方法   弧齿锥齿轮   向量式有限元方法  

描述： 改进向量式有限元法及其在航空弧齿锥齿轮力学分析中的应用研究

基于VPSO-SVDD与WSOM的航空齿轮异常检测与状态辨识

作者： 唐智   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 迭代自组织数据分析算法   特征提取   支持向量数据描述   自组织映射神经网络   变异粒子群   二进制粒子群算法  

描述： 基于VPSO-SVDD与WSOM的航空齿轮异常检测与状态辨识