民用航空运输中的侵权责任

作者： 冯军   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输　　侵权责任　　承运人责任　　华沙公约　　蒙特利尔公约　　民用航空法  

描述： 民用航空运输活动每天都在全球范围内以令人难以想象的密集程度频繁地进行着。其间,各种事故时有发生。大到严重的空难,小到旅客在航空器中甚至上、下航空器时发生意外。本文针对其中的侵权责任问题,运用国际法

《国际航空运输协会运输条件》研究

作者： 李志宏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空　　航空运输　　运输纠纷　　国际经济法  

描述： 从历史角度看，航空运输规则的统一是行业飞速发展的基础；从现实看，与海商法一样，航空法已成为国际经济法中的重要分支，具有自己独特的规则体系。其中最具代表性的是以1929年《统一国际航空运输有关规则

国际航空运输体制演变及对中国航空运输企业的影响

作者： 张晓枫   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输体制   演变  

描述： 该文第一章对国际航空运输体制的建立和基本框架作了一般描述,对其现状进行了简单分析.第二章到第四章对体制演变中的各种可能的变量(业务创新、自由化和WTO)分别进行了分析,对各种变量可能产生的影响,以及这些变量与各国产业政策的互动关系进行了讨论.第五章就国际航

放松管制后的航空运输业竞争行为研究

作者： 汪静农   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争行为   航空运输   政策   放松管制  

描述： 航空运输业是一个具有公共事业性质的生产服务性产业，同时它又具有高科技、高投入、高风险的特点。在1978年以前，由于担心交通运输业的过度竞争，政府对航空公司在市场准入、服务标准、航线及价格等方面都实行

中国航空运输业的线路密度与效率问题研究

作者： 傅正一   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中枢网络式　　航线网络　　航空公司运营  

描述： 21世纪以来,民航运输成为增长速度最快的运输方式。高速增长的民航运输市场导致我国民航网络由原始的城市对式市场向中枢网络式市场发展,也促进了传统航空公司由粗放型增长向提升网络运营效率的方向转型。中枢

A企业危险品航空运输的风险分析及对策研究

作者： 杜文博   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险品航空运输　　风险分析　　HACCP　　多层次灰色模型  

描述： 。航空运输,由于其快速和运输距离远的特点,成为危险品运输的重要渠道。为了应对危险品运输同时带来的危险性和较高的经济效益,作为航空运输企业,如何积极地引导危险品进行安全运输,既提高物流运输的服务品质,帮助生产

国际航空运输法律适用研究

作者： 董玉鹏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输　　   蒙特利尔公约　　   华沙公约体系　　   法律适用  

描述： 航空运输是具有高度危险性的运输方式,近年来我国在民用航空运输领域的纠纷也越来越多。国际航空运输与国内航空运输在纠纷处理上的不同之处在于前者涉及法律冲突和法律适用的问题。目前关于国际航空运输,国际上

民航航空运输企业产权多元化改革研究

作者： 顾娟娟   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航航空运输企业　　产权多元化改革　　经营效益　　管理机制　　财务指标分析  

描述： 我国民航业是一个资本密集型行业,投入大、产出高、利润率低。民航产业的发展不仅需要国家的投入,同时需要社会各方的投入。吸引社会资本进入民航业,也是增强我国航空运输企业竞争能力的需要。非公有资本以参股

国际航空运输公法调整体系的构建与对国际航空运营权的调整

作者： 刘磊   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 调整   国际航空运营权   国际航空运输公法调整体系   构建  

描述： 从整体角度进行概括,该论文主要是围绕着三项重点内容展开的:一是国际航空运输公法调整体系的构建;二是国际航空运营权的概念和内容;三是国际航空运输公法调整体系对国际航空运营权的调整.上述三项重点内容彼此连接、互为作用,勾画出该论文的主要逻辑思路和思想脉络,?

营改增对我国航空运输业税负的影响——以三家上市航空公司为例

作者： 王艳   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营改增　　航空运输业　　税负　　增值税　　营业税  

描述： 税收中性原则并优化我国税收体系,也是我国进行结构性减税的重要手段之一。航空运输业,作为本次纳入营改增范围的交通运输行业之一,具有自身的特殊性。从税率的改变来看,会发现航空运输业营改增前采用的是3