关键词
航空公司修护人力供给弹性策略规划模式之研究
作者: 陈宣宏   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 混合整数规划问题  组员排班  人力供给  修护计划  弹性策略  
描述: 」及「數量彈性化」等新觀念,以提高競爭力。有鑑於此,本研究針對航空公司停機線修護人力供給之問題,利用數學規劃及電腦演算法技巧,配合可行的彈性管理策略,構建合適之航機修護人力供給規劃模式及解法,幫助
航空公司导入电子票务之行销策略分析-以H公司为例
作者: 于君华   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电子商务  航空业  票务e化作业  
描述: 成本,惟對於整合性線上推廣策略應用的深度與廣度仍有待提升。此外,H公司擁有豐富的顧客資料庫,未來應以客製化廣告的方式與顧客進行互動與溝通,效果會更好。針對個案公司目前的各項問題,本研究提出下列建議(1
RFID导入航空货运作业之研究 -以A、B公司为例
作者: 黄弘民   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 物流  无线射频识别(RFID)  SWOT  
描述: 本研究以無線射頻辨識 (Radio Frequency Identification, RFID) 系統在航空貨運作業之應用為研究主題,探討RFID技術導入航空貨運之效益,由於成本和效率一直是影響企
商用飛機維修成本控制之研究-以某國籍航空公司為例
作者: 樊致理   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 民用航空器   維修成本   成本控制  
描述: 近年來,由於原油價格不斷上漲,加上恐怖事件頻傳及劇烈競爭的經營形勢等因素下,使得航空市場逐漸低迷萎縮;在客貨運收入不斷減少的情況下,如何保持企業的盈利,成本控制就顯得相當重要。飛機維修成本在整體成本
Beta值變動因素之探討與資金成本之估計:以航空公司為例
作者: 劉永欽   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 資金成本   貝他(beta)值   三因子定價模式   資本資產定價模式   內部報酬率  
描述: 中文提要:系統風險—beta 值是權益成本估計與股票評價時極重要的資料,尤其是航空公司,因其投資資本資產金額頗大,且其營運對系統風險極敏感。由於了解 beta 變動的因素有助 beta 的估計,本文
策略聯盟下航空公司合作排程暨班表規劃之研究
作者: 陳佳宏   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空貨運業者在策略聯盟下能有效的選擇航點、建立班次表與規劃機隊排程,進而降低營運成本,提升營運利潤及服務水準。第三部份則針對本研究發展之聯盟排程模式進行發展數個有效率之演算法進行求解。此三部份皆使用實
臺灣航空業進入大陸上海貨運市場之策略探討
作者: 黃介至   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 兩岸通航   策略聯盟   航空貨運   進入策略  
描述:策略上的考量。本研究除藉兩家個案公司探討臺灣航空業進入大陸市場的策略外,亦對兩家企業的進入策略及其合作對象的選擇做一比較分析,最後並嘗試提出臺灣航空業未來進入大陸貨運市場策略的建議。經本研究對個案
「開放天空」後我國民用航空業新進業者經營策略之研究—以長榮航空為例
作者: 麥英明   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本論文「開放天空後我國民用航空業新進業者經營策略之研究--以長榮航空為例」採取探索性方式研究。運用司徒達賢教授提出的策略矩陣分析為架構,進行我國民用航空業之產業分析及事業分析。分別探討我國民用航空業之產業特性、經營關鍵性因素及我國民用航空業者之經營策略,以印證關鍵因素。最後提出結論與建議。
美國西南航空競爭優勢分析
作者: 吳仁山   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: hub   廉價航空   and   規模經濟   spoke模式   點對點模式  
描述: 由於石油價格日益高漲,造成燃料油價格高漲,航空公司營運成本增加,但是由於航空產業競爭激烈,使得航空公司不易將所多增加之成本完全轉嫁給消費者。在這樣惡劣的整體環境因素下,廉價航空卻多能維持成長與獲利
我国航空工业发展政策之研究:以国家创新体系为分析架构
作者: 尤凯帝   来源: 国立中央大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 国家创新体系  发展政策  航空工业  
描述: 等。目前航空發展方向正面臨由軍用轉為民用航空市場,而最近國際航空市場景氣才逐漸復甦。在面對此一契機之下,本研究主要探討:1、國內航空工業的發展現況;2、政府在執行現階段航空發展政策的執行成果;3、產、官
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