关键词
基于Bow-tie-DT-FTA的航空安全事故预防措施决策分析
作者: 余稼洋   郭建胜   周楚涵   顾涛勇   马铭希   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: DT   tie   飞机尾翼结冰   FTA   Bow   航空安全   预防措施决策  
描述: 目前,航空安全领域的研究主要集中在事故的预防和处理上,针对航空事故预防措施决策的相关研究涉及较少。为解决最优预防措施决策问题,提出了Bow-tie-DT-FTA模型。运用Bow-tie模型分析事故
航空装备保障效能典型参数评估方法
作者: 张坤   贾雨轩   焦毅   来源: 火力与指挥控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 评估指标   优化   保障效能   保障资源  
描述:装备自身固有能力和保障系统、保障能力两个方面研究影响航空装备保障效能的因素,构建了以战备完好能力、执行任务能力和直接被保障能力为表征的装备保障效能评估指标体系。对出动架次率等典型保障效能参数进行了
航空装备保障效能典型参数评估方法
作者: 张坤   贾雨轩   焦毅   来源: 火力与指挥控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 评估指标   优化   保障效能   保障资源  
描述:装备自身固有能力和保障系统、保障能力两个方面研究影响航空装备保障效能的因素,构建了以战备完好能力、执行任务能力和直接被保障能力为表征的装备保障效能评估指标体系。对出动架次率等典型保障效能参数进行了
基于云模型的航空装备维修保障能力评估
作者: 刘炳琪   胡剑波   李俊   来源: 火力与指挥控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 维修保障   能力评估   AHP   改进熵值法   云模型  
描述: 针对航空装备维修保障能力评估问题,在把握航空装备维修特点和系统分析影响因素的基础上,构建了以信息化优势为主导的航空装备维修保障能力评估指标体系;提出一种基于AHP的改进熵值法确定各级指标权重,有效
基于改进支持向量机的航空装备维修安全评估
作者: 柳月青   徐吉辉   来源: 火力与指挥控制 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 改进支持向量机  核密度估计  航空装备  维修安全  
描述: 传统航空装备维修安全评估大多采用定性评估方法,针对传统评估中存在主观性、随意性过强,实践中缺乏可操作性等问题,提出了基于核密度估计的改进支持向量机。构建了航空装备维修安全评估指标体系,在利用层次
航空武器装备作战工效学创新研究
作者: 李战武   安超   赵晓哲   杨海燕   来源: 火力与指挥控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 作战工效学   智能化   论证   人机交互  
描述: 针对现有武器装备在操作使用上的问题,提出一种基于航空武器装备作战工效学的装备分析评估方法。给出了航空武器装备作战工效学的基本定义、基本特征。介绍了航空武器装备作战工效学的发展现状;分析了航空武器装备作战工效学在装备研制方面的重要意义并概述了其对于子学科发展的重要作用。
基于粗糙集的航空装备作战消耗分析与预测
作者: 邵雨晗   辛后居   崔阳   王梦玉   来源: 火力与指挥控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 属性约简   粗糙集   消耗预测   航空装备   离散化  
描述: 针对目前航空装备消耗的数据量庞大繁杂,影响航空装备消耗的因素种类多样的现状,将粗糙集理论引入航空装备的消耗预测研究。通过数据离散和属性约简提取了影响航空装备消耗的重要因素并计算了相应的权值,剔除
基于熵权的航空装备维修费用军事效益评估方法
作者: 陈盖凯   张红斌   赵高峰   杨新广   来源: 火力与指挥控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权   效益评估   航空装备   费用  
描述:航空装备维修费用效益作为研究对象,分析了维修费用军事效益评估体系的主要指标因素,建立了以战斗力为基础的维修费用军事效益评估模型,采取基于熵权的群组灰色聚类权重指数确定方法,对模型中各因数权值进行
基于动态故障树的航空装备系统可靠性评估方法
作者: 孙卓   胡勇   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 可靠性评估   动态逻辑门   故障树   航空装备系统   马尔科夫模型  
描述: 为分析复杂航空装备系统的可靠性,提出了基于动态故障树的航空装备系统可靠性评估方法。在传统故障树基础上,引入动态逻辑门,构建系统的动态故障树模型。将动态故障树模块化为独立的静态子树和动态子树,并采用
破坏航空设施罪研究
作者: 朱新平   潘卫军   韩松臣   来源: 火力与指挥控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管制   陆基导航   保障体系   复杂网络  
描述: 考虑民航空管导航设备之间的动态业务关联,将导航设备抽象为复杂网络节点,将存在航班通行的空管航路抽象为网络边,并基于导航设备之间航路上的飞行量来设计网络边权值,由此得到的复杂网络模型不仅能够反映各导航
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