航空企业维修成本控制

作者： 何大文   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修成本   成本动因   SWOT分析   战略成本管理   价值链   质量成本控制   航材存货管理预算   可靠性管理供应链管理  

描述： 航空维修成本在航空企业总成本中占据非常大的比例，有效控制维修成本对航空公司控制总成本具有重要作用。航空维修成本控制由于涉及面广，专业性强，国内航空公司对成本控制的某些先进方法尚在摸索中。这也正是国内

中国航空集团维修企业优化布局研究

作者： 朱派波   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线性规划   维修布局  

描述： 集团，借此调整产业结构，实现资源优化组合，力争在未来的全球化竞争中有一立足之地。本人任职的成都维修基地是中国航空集团的6家维修企业之一，这6家维修企业有着丰富的维修资源，它们的维修能力、维修市场各有侧重，但又

从ERP到AMES-论中国西南航空公司飞机维修工程系统建设

作者： 李宗琦   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ERP   服务通告   AMES   维修方案   适航   飞机维修工程系统  

描述： “飞机维修工程系统”(简称AMES)是面向航空公司机务维修业务的管理信息系统，中国西南航空公司(现为中国国际航空公司西南公司，以下简称“西南航空”)飞机维修工程系统是飞机维修工程系统的实例，是引进

航空公司危机管理研究

作者： 方炜   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危机   管理   航空公司  

描述： 航空业是一个高风险的行业，航空公司的许多内外环境变化都会对其经营产生巨大影响。航空公司只有借助危机管理的理论和实践，建立一个完善的危机管理体系，才能有效地应对各种可能发生的危机，并最大程度的减少危机

SC航空公司西部支线航空市场营销策略研究

作者： 张昊   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略   市场营销   分析   支线航空  

描述： 随着中国经济的高速增长和西部大开发的逐步深入,凭借丰富的旅游资源,西部地区的支线航空市场已开始进入快速成长期,但国家相关政策的滞后、机场布局的不合理和航空企业高昂的飞机营运成本仍限制着西部支线航空

四川航空公司竞争对策分析

作者： 张炯诚   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理人   市场弥隙   重组   航空客运服务   价格战和价格联盟   横向一体化  

描述： 本篇论文是从一个营销人员的视角探讨和分析四川航空公司在民航业后重组时期的竞争对策。 文章的第一部分主要讨论现阶段国内民用航空业的竞争态势：在简单介绍了行业发展趋势之后，确定了目前我国航空

航空区域数值天气预报业务系统的研究

作者： 段炼   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   数值天气预报　　   嵌套　　   数值模拟　　   MM5模式　　  

描述： 的形势预报发展到各种气象要素和天气现象的预报。作为定时、定点、定量预报最根本的方法，数值天气预报已成为制作航空天气预报的主要技术手段。本文在研究国内外数值天气预报最新成果的基础上，紧密结合航空的实际需要

航空气象仿真模拟系统的设计和实现

作者： 陈苗苗   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Weather   Aviation   simulation   Radar   Simulation　　Computer   Simulation　　Digital   Systems　　Modeling　　Weather  

描述： 随着航空运输业的飞速发展，空中交通流量的不断增加，空中交通管制的重要性更加突出。为了保证飞行安全，目前国际上普遍采用的手段是模拟管制培训。空管（空中交通管制）仿真模拟系统主要分为雷达模拟机，程序

论危害民用航空安全犯罪

作者： 杨承毅   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刑事管辖　　   危害航空安全　　   国际恐怖犯罪　　   国内立法完善  

描述： 国际恐怖主义犯罪已成为当今世界一大公害，严重威胁世界和平与安全。本文尝试通过介绍惩治最严重的恐怖犯罪——危害民用航空罪的国际条约、国内外立法与实践，从法律适用上对危害民用航空安全的犯罪构成及处罚

AC航空公司主流旅客服务营销策略研究

作者： 唐华   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销   主流旅客   航空公司  

描述： 航空运输业是一个高技术、高成本、高风险的行业，近十年来在中国得到了快速发展。目前，国内航空公司普遍存在服务差异化较小，缺乏核心竞争力，使国内航空公司在行业内外竞争优势不足，不得不采取价格战等低层次