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根据【检索词:航空电子设备 模态分析 振动 结构优化】搜索到相关结果 993 条
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航空发动机管路振动分析及调频研究
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作者:
贾志刚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
共振
有限元
调频
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描述:
,分析了管路的约束条件;对于UG和ANSYS两大应用软件间的接口信息进行了详细的说明;讨论了有限元分析的精度问题。论文进行航空发动机管路的振动分析。介绍振动检测标准,由于航空标准的缺陷,引入考虑工作转速
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航空发动机风扇机匣行波振动的分析方法
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作者:
王桂华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
行波振动 周期对称 共振 风扇机匣
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描述:
论文首先通过载荷分析、能量分析和数值分析阐述了在旋转脉动激励下的行波振动是风扇机匣的主要振动形式;在一定的频率范围内,谐波数为k的旋转脉动激励可激起多个频率下的行波共振,共振模态的周波数均为k,只是
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航空发动机外部管路系统减振与振动优化设计
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作者:
陈艳秋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
金属橡胶
遗传算法
管路系统
减振器
振动优化设计
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描述:
该文从工程应用的实际出发,针对控制和降低振动的两条途径,从设计管路金属橡胶减振器和管路振动优化设计两个方面进行了实验、理论和计算研究.1.以薄型金属橡胶垫片的基本力学性能的研究为目的,对十几种不同参数的金属橡胶的试件进行了试验研究,获得了不同参数如:密度
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航空发动机叶盘转子结构的典型振动问题研究
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作者:
辛健强
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶盘结构 结构失谐 流体失谐 科氏力 圆柱壳 裂纹 参数振动稳定性
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描述:
简化失谐流体激励设计的正确性并根据实际气动负荷作用下叶盘的瞬态响应分析结果评价流体失谐设计效果。分析了科氏力和离心力影响下实际谐调与失谐叶盘结构的振动模态与谐响应特性。给出了考虑科氏力影响的叶盘结构
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航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现
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作者:
谢鹏飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
评估方法
可靠性
结构振动
软件开发
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描述:
的振动可靠性评估方法的研究,并在此基础上开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台。本文的主要内容包括以下几个方面:首先,从给定循环应力水平的结构可靠性分析问题出发,结合固有频率与激振频率干涉模型建立了考虑
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航空电子设备热设计优化研究
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作者:
王香芬
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子设备
优化方法
遗传算法
热设计
可靠性
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描述:
工程实用角度出发,针对采用航空标准机箱的电子设备,提出从方案优选及参数优化两个层面上,研究空气冷却散热条件下电子设备的热设计优化技术。关于方案优选,主要从环境参数及散热结构优选两个方面进行研究
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航空发动杨整机振动数据分析与网络服务系统
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作者:
李冬延
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整机振动
航空发动机
网络
特性曲线
浏览器
故障诊断
Web数据库
数据采集
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描述:
该课题通过对航空发动机台架试车中测量的整机振动数据进行计算机数据采集,并将 数据存储在数据库当中,同时利用现代通信手段--网络技术,将振动数据实时地传输给网络用户,使用户对整机振动数据可以进行网络查询、数据计算、绘制曲线与故障诊断等.该系统在客户机/服务?
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结构优化和CAE加工仿真在航空构件设计中的应用
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作者:
瓦卡
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构优化 拓扑优化 形状优化 加工仿真 切削仿真 非参数化优化
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描述:
随着结构优化程序的逐渐成熟以及高可靠性软件的开发,航空结构件设计在满足结构性能的条件下对减重的需求日益增加。对结构优化来说,关键是确定最可行的拓扑关系以构造给定重量下材料的最佳布局,因此,拓扑和形状
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航空机轮轮毂结构优化设计与应用研究
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作者:
周世民
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮
轮毂结构
优化设计
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描述:
本文简要介绍了国内外航空机轮刹车专业概况和航空机轮设计基本内容和要求,详细阐述了航空机轮轮毂结构设计具体内容及要求、有限元理论在轮毂应力分析中的应用以及航空机轮轮毂结构分析软件包的开发应用,并通过对已有的某型机轮进行优化设计研究,对航空机轮及其轮毂?
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航空铝合金振动时效若干关键技术研究
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作者:
赵晓慈
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动时效 残余应力 加工变形 仿真 有限元分析
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描述:
了一种“残余应力定位均化”振动时效方法,即通过有限元仿真分析的方法,定量地获得工件或毛坯中残余应力的分布情况,确定需要均化残余应力的具体部位;根据工件或毛坯的几何形状确定所需的振动模态,在此基础上优化并