航空机轮联合载荷试验计算机测控系统研究

作者： 陈锐   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   最大限制载荷   性能测试   模糊控制   最大静载荷   载荷试验  

描述： ，采用计算机控制系统和全数字化的仪器仪表。该试验台能够实现机轮静态动力学性能测试的全自动化和加压过程的全程监控，是国内比较先进的机轮径侧向静态动力学性能测试试验台。本文中完成的主要任务是完成实验台电气控制系统

中国民航空管系统运行协调决策机制研究

作者： 钟涛   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　协调决策机制　　航空运输　　公共管理  

描述： 管理。改革空中交通管理体制，形成了民航总局空管局—地区空管局—空管中心（站）三级管理与运行的体制框架。空中交通管理系统是国家实施空域管理、保障飞行安全、实现航空运输高效有序、捍卫我国空域权益的核心系统

某型航空轴承试验台液压加载系统研究

作者： 陈鹤梅   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承　　轴承试验台　　液压加载　　比例溢流阀　　AMEsim  

描述： 常有必要的。 本文根据轴承的工况特性以及试验要求,重点对其液压加载系统的组成原理、调节方式以及工作特性等进行研究,主要工作如下： 1.分析轴承的工况特性,明确被试轴承的试验要求。本试验台主要对航空用

航空铝合金板应力松弛行为的试验研究

作者： 胡永会   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金厚板　　残余应力　　应力松弛　　X射线衍射法　　温时效　　振动时效　　交变循环载荷  

描述： 坯料制备、冷热加工到工件最终服役,主要经受三类典型但性质不同的载荷：1)温度,关注影响工件力学性能的温度范围；2)振动,即高频微幅应力载荷；3)应力,多指低频中高应力载荷。本论文以7075与2A12航空

航空接头精密等温锻压工艺仿真与实验研究

作者： 廖国防   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3D   航空接头　　铝合金　　等温模锻　　预锻件　　Deform  

描述： 了构件的力学性能。本文提出采用精密等温锻造工艺生产航空接头锻件的技术方案,开展了航空接头锻件精密成形工艺理论与实验研究,取得了如下方面的研究成果：(1)利用三维造型软件PRO/ENGINEER开展

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 暂无 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： algorithm　　TMS320LF2407   skid   control　　genetic   braking   anti   system　　fuzzy  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 曹强   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   遗传算法   防滑刹车系统   模糊控制  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备，对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象，并使刹车效率最大，同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性

民用航空制造业供应链协调管理研究

作者： 陈原   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链管理（SCM）   供应链   民用航空制造业   协调  

描述： ，供应链的协调是一个综合的系统工程，对供应链协调的研究是一项复杂而有意义的工作。 本论文以基于民用航空制造业供应链的整体协调问题为研究对象。作为研究背景，本文分析了国内外民用航空制造业的特点及其全球

航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究

作者： 刘国良   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   蚁群算法   模糊控制   控制器   防滑刹车  

描述： 等特点。因此，研究高性能数字式防滑刹车控制器及其先进的控制算法，是飞机防滑刹车系统的关键问题，对飞机的起飞、着陆及我国航空事业的发展具有重大意义。 本文介绍了飞机防滑刹车系统的工作原理、系统

新型航空机轮防滑刹车控制器的设计与研究

作者： 王敬亭   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制   机轮防滑   滑移率误差   电液伺服阀   防滑刹车控制器  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机重要的机载设备，对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。现有防滑刹车控制器大都采用模拟电路设计，采用PI控制设计防滑刹车系统的控制规律，其响应速度慢、自适应能力差、控制精度