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根据【检索词:航空发动机零、部件修理 修复条件 精度要求 工艺方法及工艺编订】搜索到相关结果 3 条
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航空发动机叶片MPAW修复传热建模及冷却方法
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作者：
龚淼
戴士杰
贾鹏
王冬
来源：
焊接学报
年份：
2019
文献类型 ：
期刊
关键词：
叶片修复
冷却方法
热流耦合
脉冲等离子弧焊
传热建模
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描述：
通过试验对热源模型进行了验证.根据传热仿真结果分析了夹具的传热特性,设计了夹具的冷却结构和流体参数.通过建立典型位置的参数化表面,对比分析了采用冷却方法之后最高温度变化情况并进行了焊接试验.结果表明,热源模型与实际吻合度较好,采用的换热方法可有效提升焊接修复效果.
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航空压气机叶片增材修复最优热输入分析
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作者：
龚淼
戴士杰
王志平
王立文
来源：
焊接学报
年份：
2021
文献类型 ：
期刊
关键词：
数值分析
压气机叶片
热输入
增材修复
传热建模
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描述：
.结果表明,试验结果与理论模型吻合度较好,验证了理论方法的有效性.对于1 mm厚度的超薄压气机叶片的增材修复,采用研究得到的焊接参数,可达到最优热输入率,实现较好的增材形貌和增材修复效果.
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航空发动机转子组件电子束焊变形预测
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作者：
王伦
潘博
黄怡晨
李俐群
来源：
焊接学报
年份：
2019
文献类型 ：
期刊
关键词：
焊接变形预测
热弹塑性理论
固有应变法
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描述：
合金电子束焊缝的固有应变值,分析焊接工艺参数对焊缝固有应变的影响规律;建立结构件模型,分析焊接工艺、焊接顺序及工装条件下组件焊接变形.结果表明,相比于第一,第二和第三级盘,第四级盘心轴向变形最大,且通过增大扫描速度和改变约束方式的方法可以有效减小焊接变形,从而完成对转子组件焊接变形进行预测和控制.
