关键词
航空发动机叶片装配执行过程智能检测及AR引导
作者: 张杰   王淑侠   何卫平   李江红   吴世鑫   魏兵钊   王满贤   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 后处理   增强现实   光学字符识别   装配执行过程   航空发动机叶片  
描述: 为了提高航空发动机叶片装配执行过程的作业智能化程度,提出一种航空发动机叶片装配执行过程智能检测及AR引导方法,该方法包括叶片编码识别、物料AR出入库和齐套摆放过程状态检测三个环节。针对航空发动机叶片
轮抛光航空发动机叶片残余应力建模
作者: 鲜超   史耀耀   蔺小军   刘德   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 机械效应   抛光力   接触弧长   抛光温度   残余应力   热效应   力热耦合效应  
描述: 表面残余应力是影响表面性能的重要因素。通过实验测量了百轮抛光航空发动机叶片过程的抛光力、抛光温度,并根据抛光力的持续时间计算求得了接触弧长。考虑机械效应、热效应和力热耦合效应,建立了该抛光
航空发动机叶片自适应修复目标曲面重构
作者: 聂兆伟   熊丹丹   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 曲面重构   叶片修复   航空发动机   实作模型   公差约束   加工曲面   镜像模型  
描述: 航空发动机叶片修复往往先采用激光熔覆,然后精密铣削。叶片变形和破损可能造成熔覆材料不足或铣削结果超差。为了给身熔覆和铣削提供足够的余量和满足设计要求的目标加工曲面,提出镜像模型驱动的身自适应修复
航空发动机封闭流道类零件喉道面积CMM测量技术
作者: 曾志超   孙潞洲   蔺小军   刘冠宇   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 三坐标测量机   曲面重构   封闭流道类零件   喉道面积   曲面测量  
描述: 航空发动机封闭流道类零件喉道面积影响着发动机的整体气动性能,通过分析叶片设计成型原理和过程,明确了封闭流道类零件喉道面积含义。为了提高其测量精度,提出一种基于三坐标测量机(CMM)的喉道面积测量计
面向场景的航空发动机基于模型系统工程设计
作者: 张玉金   黄博   廖文和   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 功能架构   物理建模   商用航空发动机   基于模型的系统工程   运行场景   可扩展标记语言  
描述: 在分析当前主流的基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中的需求分析与物理模型交互难问题,提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法
面向装配精度的航空发动机转子零件选配优化
作者: 杜海雷   孙惠斌   黄健   宋树林   崔宝峰   马涛   赵建   宋迎军   常智勇   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 尺寸、形位误差   装配误差传递   零件选配优化   同轴度和垂直度  
描述: 针对航空发动机转子零件选配问题,考虑装配要求和零件实物的差异性,提出一种面向止口-螺栓连接结构的转子零件选配优化方法,基于每个转子零件连接面的实测尺寸误差和形位误差数据,建立了单个转子零件误差模型
不确定条件下航空发动机大修周期预测方法
作者: 陈振   贾晓亮   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   大修周期   预测   不确定条件  
描述: 针对航空发动机零部件损坏形式、损坏程度以及维修差错等不确定性因素导致大修周期难以准确预测的问题,提出一种融合计划评审技术和蒙特卡洛仿真进行航空发动机大修周期预测的方法。对航空发动机大修周期不确定性
基于改进NSGA-Ⅱ的航空发动机管路多目标布局优化
作者: 柳强   焦国帅   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   种群更新机制   管路布局   多目标优化   拉丁超立方  
描述: 提出了一种基于改进NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路多目标布局优化方法。为了提高NSGA-Ⅱ算法的全局搜索能力,提出了一种新的种群更新机制,在进化过程中采用拉丁超立方方法对种群的部分较差个体进行替换
航空发动机数值仿真智能综合集成平台架构研究
作者: 黄博   姚烨   王佳川   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 智能优化   多学科耦合   仿真工作流   仿真集成平台  
描述: 目前,航空发动机研发仿真需求日益复杂,具有设计软件众多、跨部门研发协同频繁、多学科知识融合交叉等特点,给传统的数字化研发体系带来了诸多挑战。为突破传统研发体系的局限性,开展了航空发动机数值仿真智能
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