航空发动机电子控制器机箱电磁兼容设计技术研究

作者： 鲁亮   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电磁兼容　　EMI测试　　EMI电源滤波器　　机箱屏蔽　　屏蔽效能仿真  

描述： 电磁兼容性是决定航空发动机电子控制器能否稳定工作的重要因素，本文旨在研究航空发动机电子控制器机箱的电磁兼容性问题。首先结合电子控制器的工作特点对其进行了 EMI 分析，在此基础上给出了机箱电磁兼容

航空发动机电子控制器PCB布局电磁兼容性设计研究

作者： 张寅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器　　PCB　　电磁兼容　　SIwave　　EMSCAN  

描述： 随着微电子技术的不断发展，多层印制电路板技术不断成熟，航空发动机全权限数字控制系统的性能也在不断提升。目前，主流电子设备的处理器时钟已超过500MHz，时钟的上升/下降沿更是提高到了ps（皮秒）级

航空发动机台架试车CAT系统研发

作者： 何勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车　　虚拟仪器　　计算机辅助测试　　数据采集　　数据库  

描述： 随着航空发动机性能不断提高,发动机台架试车中需获取的参数越来越多,对测试的精度和测试的速度要求也越来越高,传统的手工记录试车数据的方法已不能满足现代航空发动机生产实验要求。应用计算机辅助测试技术

航空发动机试车台数采系统设计及关键测试技术研究

作者： 唐周军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数据采集　　虚拟仪器　　涡轮流量计　　振动分析　　测功器　　压气机失稳  

描述： 航空发动机的台架试车是发动机研制的关键环节,本文结合实际工程项目开发研究基于先进PXI总线的航空发动机试车台数据采集系统设计，并对试车台测试系统的燃油流量测量、振动测量、测功器加载控制以及压气机失稳

航空发动机气路故障模拟试验台及静电监测技术研究

作者： 余有锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障　　静电　　监测　　试验  

描述： 航空发动机碰摩故障进行了模拟试验。本文的主要内容如下： (1) 研究了航空发动机气路故障发生机理、原因和影响，并在此基础上利用静电监测技术对航空发动机气路故障进行了监测，通过试验发现，无法应用静电监测

某系列飞机武器外挂装置电气性能综合试验台的研制

作者： 穆蓉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： VC++6.0   自动测试   武器外挂装置   电气性能   综合试验台  

描述： 某系列飞机武器外挂装置电气性能综合试验台的研制

航空发动机自适应控制

作者： 潘慕绚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  

描述： 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了

航空发动机喘振控制

作者： 闵剑刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机喘振控制

航空发动机智能鲁棒控制研究

作者： 李秋红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　鲁棒控制　　智能控制　　直接推力控制　　推力估计　　解耦控制  

描述： 随着对航空发动机性能要求越来越高,航空发动机控制已向多变量、智能、鲁棒控制等先进控制方式发展。而鲁棒控制能克服模型的不确定性,在非设计点也具有令人满意的性能,在航空发动机控制中具有良好的应用前景。将

航空发动机智能控制

作者： 董劲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   实时仿真   模糊PID控制   模糊神经网络  

描述： 该文将智能控制理论和方法引入到航空发动机多变量控制中.由于PID控制具有结构简单、物理概念清晰的特点,将PID控制和模糊控制相结合,设计出航空发动机模糊PID控制器;将模糊控制和神经网络相结合,设计出航空发动机模糊神经网络控制器.以某型涡扇发动机为被控对象,进行