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- 非正实模型航空发动机直接自适应控制
- 作者： 李华聪 符江锋 高翔 王淑红 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
- 描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非
- 航空发动机多变量鲁棒自适应控制方法研究
- 作者： 李华聪 高翔 符江锋 王淑红 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 直接自适应控制 控制方法 仿真分析
- 描述： 提出了一种航空发动机鲁棒自适应控制系统设计方法。该方法应用基于CGT的直接自适应控制原理,将改进后的参数自适应律与基于。修正的鲁棒项相结合,以达到避免多变量解控控制器的设计、提高航空发动机控制系统鲁
- 基于广义最小方差的航空发动机非线性控制技术
- 作者： 王继强 闵南燕 叶志锋 胡忠志 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 基于模型的设计 非线性控制
- 描述： 基于模型的设计已成为航空发动机控制系统设计的一项关键技术,其中非线性控制技术受到越来越多的关注,是航空发动机先进控制领域的一个研究重点。受到广泛关注的非线性控制技术有线性变参数控制、非线性预测
- 基于改进粒子群优化BP网络的航空发动机辨识
- 作者： 应进 潘浩曼 代冀阳 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 四输入四输出 改进粒子群 BP网络 非线性 辨识
- 描述： 引入个体最佳位置的平均值、对粒子群加速度系数进行自适应调整及采用自适应变异方式调整大偏差位置量等方法改进现有粒子群优化算法,以保证优化算法的全局收敛性。仿真结果表明,采用此优化算法所建立的航空发动机BP网
- 基于小世界网络模型的某型航空发动机系统故障传播分析
- 作者： 刘晓锋 安斯奇 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 小世界网络模型 网络拓扑结构特征参数 故障传播强度 最高风险故障传播路径 航空发动机系统
- 描述： 为了从整体研究自身相互关联、紧密耦合的航空发动机系统的故障传播机制,本文运用小世界的网路拓扑结构来描述复杂系统之间的耦合关系,研究网络拓扑几何方法在故障传播中的作用。采用小世界网络理论分析方法,对