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根据【检索词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
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第17届全国结构工程学术会议
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关键词
航空发动机
固有测试性设计
分析
研究
作者:
秦月
郝金玲
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
UUT
发动机 测试性 固有测试性 FTA
描述:
航空发动机
测试性系统固有测试性设计工作是
航空发动机
测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的
分析
结果作为固有测试性设计输入,把FTA每个顶事件的
划分
标准作为固有测试性UUT的
划分
标准,来确定
航空发动机
流场计算中湍流模型的选取
作者:
崔金辉
尚守堂
李兆红
韩秋冰
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型 航空发动机 流场 计算流体动力学 数值模拟
描述:
在
航空发动机
性能计算过程中湍流模型的选取至关重要,但是由于流场的不确定性使得湍流模型的选择显得十分困难。为了选取
航空发动机
性能计算中最优的湍流模型,采用计算流体动力学的方法对国外某一喷管实验件的同
基于Kalman滤波的
航空发动机
模糊边界层滑模控制
作者:
任立通
谢寿生
苗卓广
王立国
田虎森
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 离散滑模控制 Kalman滤波 模糊控制 抖振
描述:
在
航空发动机
中应用离散滑模控制(DSMC)时,由于其状态量受到严重干扰而测量不准,容易产生滑模控制抖振加剧的问题。针对这种情况,提出利用模糊控制器的优化能力,在线调整准滑模控制的边界层厚度,削弱系统
航空发动机
寿命消耗监测系统:乌克兰哈尔科夫航空航天大学(ХАИ)的做法和经验
作者:
徐缓
赵元刚
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 寿命消耗监测 算法 程序
描述:
介绍了乌克兰哈尔科夫航空航天大学在
航空发动机
寿命消耗监测系统研制方面的经验,该系统能够通过对发动机零件温度状态和应力状态的实时监测,并算寿命消耗情况。还总结了监测算法研制和监测模型识别的基本方法,以及系统程序的主要结构和工作原理。
基于神经网络和卡尔曼滤波器的
航空发动机
传感器故障诊断研究
作者:
张高钱
李秋红
任冰涛
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 传感器 故障诊断 神经网络 卡尔曼滤波器
描述:
针对
航空发动机
常见的传感器故障问题,本文设计了一种基于BP(Back Propagation)神经网络与Kalman滤波器组合的传感器故障诊断系统。以飞行条件和主燃油为输入,诊断系统能够预测出
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