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根据【检索词:航空发动机 涡轮叶片 铸造变形 校正量 工艺控制】搜索到相关结果 3611 条
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航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究
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作者:
李义平
来源:
探索 创新 交流:第五届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮叶片 铸造变形 校正量 工艺控制
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描述:
控制叶片校正工艺的一项重要指标。铸造涡轮叶片的校正量不仅关系着叶片的生产合格率,同时也关系到叶片使用的安全性和可靠性。通过对某型涡轮叶片校正过程的数值计算和叶片实际变形量的统计分析,得到叶片校正量与叶片变
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航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究
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作者:
张磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
工业CT
重投影
射束硬化校正
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描述:
的局限性,在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法,并利用实验数据进行了验证,获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下:1)深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响
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航空发动机用DZ-4合金叶片铸造工艺研究
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作者:
顾欣
来源:
中国科学院研究生院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
4合金叶片 精密铸造 涂制工艺 定向熔注工艺 热处理工艺
航空发动机 DZ
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描述:
本文通过研究DZ-4合金低压涡轮叶片铸造工艺技术,分析了影响叶片定向结晶晶粒度、显微疏松和性能的原因,通过研究精密铸造过程中定向型壳的涂制工艺、铸件的定向熔注工艺和铸件的热处理工艺最终将该铸件的定向
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航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状
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作者:
李勋
于建华
赵鹏
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 叶片 变形控制 磨削
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描述:
叶片的加工精度及其稳定性对航空发动机的性能有直接的影响,然而,其加工难度较大,型面轮廓精度和表面质量很难稳定地达到设计要求。为此,国内外研究者提出了许多叶片加工变形的控制方法。在深入分析叶片变形形成
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航空发动机叶片铣削过程变形控制研究
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作者:
李昊
来源:
兰州理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机叶片 铝合金 铣削力模型 变形规律 误差补偿 有限元仿真
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描述:
。本文对现阶段航空发动机叶片标准尺寸及其精度要求进行分析,综合比较已有叶片加工方案优缺点,以减小叶片的加工变形误差为前提,确定出最优加工工艺路线。通过对发动机叶片在现有夹具定位下的螺旋铣削加工状态的研究
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航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
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作者:
于翠苹
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
航空发动机
刀具轨迹
加工刀具
机匣
不断改进
加工中
线切割
特点
走刀路线
走刀轨迹
先进制造技术
刀具的选择
设计结构
变形控制
零件加工
难加工材料
模拟仿真系统
加工方法
类零件
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描述:
航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
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航空发动机叶片加工变形的控制方法研究
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作者:
韩忠华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 加工变形 夹具 工艺
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描述:
了叶片加工工艺规程的制定,并依据该规程加工出精度合格的叶片。最后,本文提出了一种新型的叶片加工工艺方案和一种应用于此方案的基准修正夹具,该方案令工艺基准与叶身互为基准,相互迭代修正,最终完成一个精度合格的叶片。此方案有望更有效地控制叶片的变形。
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活塞式航空发动机缸体的快速铸造工艺研究
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作者:
宗学文
王小丽
孙野
李涤尘
来源:
第十三届21省(市、区)4市铸造会议暨第七届安徽省铸造技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机缸体 铝合金 光固化成型(SL) 快速铸造(RC)
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描述:
针对某活塞式航空发动机缸体散热薄片结构,提出了铸件精度控制及浇注缺陷控制的系统方案。进行铸造工艺设计、铸型及砂芯模具三维设计,使用立体光刻技术制作树脂模具。进行了砂型、型芯制备、装配并完成了浇注试验工作。对铸件进行关键尺寸测量及精度评价,铸件精度满足设计要求,实现了B样件的快速铸造。
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航空发动机气冷涡轮叶片的气热耦合数值研究
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作者:
董平
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮 数值模拟 气热耦合 转捩 复合冷却 温度不均匀分布
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描述:
提高冷却效率、延长叶片工作寿命的关键问题,随着的计算流体力学的不断发展,气热耦合数值模拟技术已经成在航空发动机工程设计的重要工具,本文的主要工作就是对航空发动机气冷涡轮叶片进行气热耦合数值模拟,并对
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航空发动机涡轮导向叶片热障涂层设计与试验研究
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作者:
文生琼
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮 导向叶片 热障涂层
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描述:
: 1.分析不同结构热障涂层的性能和当前的工艺状况,选择双层结构的热障涂层应用于导向叶片,并选择电子束物理气相沉积作为热障涂层制备技术。 2.根据涡轮导向叶片特点设计模拟圆管构件,在模拟构件上喷涂热障