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根据【检索词:航空发动机 叶片 型面测具 快速设计 UG二次开发】搜索到相关结果 10399 条
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航空发动机叶片型面测具快速设计
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作者:
兰凌
周来水
卫炜
来源:
2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 叶片 型面测具 快速设计 UG二次开发
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描述:
叶片是航空发动机的关键工作部件,检测其型面质量尤其重。本文在传统的样板检测方法基础上设计 了一种改进的型面测具,一定程度上将检测误差转化为可量化的数据,并开发了该测具的快速设计系统,从而提 高设计的效率和缩短产品设计周期,已成功应用在某航空发动机企业的工装设计部门。
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航空发动机叶片型面测具快速设计技术研究
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作者:
兰凌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机叶片 叶片型面检测 叶片型面测具 快速设计
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描述:
的基础上,提出了基于模板的叶片型面测具快速设计技术,通过对模板模型的驱动更新自动生成检测相似结构叶片的型面测具,应用Teamcenter进行数据管理,在UG平台上开发了航空发动机叶片型面测具快速设计系统
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基于UG二次开发的精锻航空叶片型面参数提取技术
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作者:
王溢鸿
吕彦明
刘泽涛
刘东帅
杨华
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
最小二乘法
叶片型面参数
参数提取
航发叶片
UG二次开发
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描述:
针对精锻航空发动机叶片型面特征参数的提取的实用性要求,研究了基于UG环境下航空叶片型面特征参数的提取技术,对于叶片型面的检测,主要针对的是叶片的各个截面参数,如前后缘、弦长、最大叶型厚度等。针对叶型
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基于UG二次开发的精锻航空叶片型面参数提取技术
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作者:
王溢鸿
吕彦明
刘泽涛
刘东帅
杨华
来源:
锻压技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
最小二乘法
叶片型面参数
参数提取
航发叶片
UG二次开发
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描述:
针对精锻航空发动机叶片型面特征参数的提取的实用性要求,研究了基于UG环境下航空叶片型面特征参数的提取技术,对于叶片型面的检测,主要针对的是叶片的各个截面参数,如前后缘、弦长、最大叶型厚度等。针对叶型
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基于UG软件的航空发动机外部系统设计二次开发
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作者:
王学慧
杨志红
史聪聪
彭微
王涛
来源:
机械工程师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
主曲率
凹坑
飞机机翼
修复
最小立方体模型
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描述:
飞机在飞行过程中遭遇冰雹等恶劣性天气会出现凹坑,超过安全指标的凹坑会对飞机气动外形造成影响,次级弯曲应力增加,疲劳强度降低,威胁飞行安全。针对目前人工测量耗费大量人力、物力且缺乏准确性的现状,提出一种凹坑自动检测与标记技术,具有重要的实际意义。首先,对扫描获得的受损机翼点云进行精简去噪;其次,计算主曲率,设置阈值筛选出凹坑几何特征点,导入到MATLAB重构凹坑模型;最后,利用最小立方体模型计算凹坑的深度、直径等几何参数,与维修标准对比,定位需维修的凹坑。
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航空发动机叶片型面电解加工工装及阴极设计
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作者:
华琦
来源:
西安工业大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
电解加工
阴极及工装设计
多物理场耦合
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描述:
航空发动机叶片型面电解加工工装及阴极设计
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航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现
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作者:
李凯
来源:
电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
误差补偿
运动控制
叶片
坐标测量
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描述:
航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现
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航空发动机叶片型面叶展轮廓度CMM测量及评价技术
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作者:
孙涛
皮志超
刘佳欢
王丹伟
来源:
制造业自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
CMM测量
配准
叶展轮廓度
叶展轮廓度变化率
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描述:
航空发动机叶片作为影响航空发动机性能的主要零部件,其加工质量和测量准确性决定了发动机的最终质量。在叶片加工中,叶展方向刚性最差,导致叶片在叶展方向容易产生加工变形。叶展轮廓度误差和叶展轮廓度变化率直
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航空发动机叶片损伤图像快速识别技术研究
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作者:
张维亮
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 叶片损伤图像 图像分割 特征图像提取 图像识别
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描述:
严重影响飞行安全,通过研究叶片损伤图像快速识别技术,可以实现对叶片损伤类型快速准确的判别,有利于对叶片故障进行预测和排除。因此航空发动机叶片损伤图像快速识别技术研究具有重要的应用价值。叶片损伤图像的分割
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基于自由变形的航空叶片模型快速修正
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作者:
林志跃
李海艳
梁桂铭
汪晓松
来源:
组合机床与自动化加工技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
自由变形
B样条
点云配准
拓扑重构
点云提取
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描述:
使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割,曲面拼接等复杂操作,重构效率较低。针对此问题,提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先,将叶片设计模型离散点云与