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根据【检索词:
航空发动机 切换实时模型 计算初值 涡喷发动机
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
数控系统
实时
仿真平台研制
作者:
陆军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
数控系统
实时
仿真平台研制
航空发动机
附件机匣热分析
计算
研究
作者:
刘宝瑞
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文综合热网络法和有限元软件Ansys 的优势,开发了一种通用的
航空发动机
附件机匣热分析
计算
软件。用Fortran 语言开发了基于热网络法的附件机匣内部元件热分析模块,用APDL 语言开发了基于
航空发动机
润滑系统的
计算
研究
作者:
何鹏刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
论文以某型
航空发动机
润滑系统为研究对象,概述了其结构、工作过程及设计要求,给出了系统网络算法及元件的特性
计算
方法。综合应用流体力学、传热学理论以及基于流体网络分析软件FLOWMASTER,先后建立
航空发动机
短舱流动与换热的
计算
研究
作者:
马明明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机短舱
航空发动机
温度场
流场
描述:
附件工作异常或损坏,因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发
动机
短舱的结构特点和引排气形式,建立了飞机典型短舱冷气流量的
计算
方法。在此基础上,建立了某型直升机
混合维数
航空发动机
总体性能
计算
程序构架初步研究
作者:
叶纬
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机特性计算
数值缩放技术
拟牛顿法
iSIGHT
模块化的部件
描述:
技术发展趋势,在iSIGHT环境下将现有的CFD软件和0-D发
动机
性能
计算
程序结合,开发了混合维数的发
动机
特性
计算
模型
,反映部件的流动细节,提高了发
动机
特性
计算
精度。本文主要包括如下内容: (
1
某
航空发动机
涡轮盘和叶片的强度分析与寿命
计算
作者:
付娜
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
强度分析
航空发动机
涡轮叶片
寿命计算
疲劳损伤
涡轮盘
载荷谱
描述:
涡轮盘与涡轮叶片是
航空发动机
十分重要的涡轮转子部件,承受着复杂的循环热载荷及机械载荷,为了保证发
动机
和飞机在服役期间的稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行
计算
,并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发
动机
延寿项目的需要,对其涡轮盘和
航空发动机
滑油系统通风器性能
计算
研究
作者:
张楠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
滑油系统是
航空发动机
的重要组成部分,而滑油系统通风器在整个滑油系统中起着举足轻重的作用,对于
航空发动机
滑油系统而言,为了维持滑油腔内外压差,保证封油腔正常工作并且减小滑油损耗,在滑油系统中必须采用通风器。本文重点对滑油系统通风器进行了数值模拟,分析了各个因素对其性能的影响。
航空发动机
润滑系统散热器性能
计算
软件开发
作者:
韩流
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
润滑系统是
航空发动机
的重要系统之一,其中润滑系统散热器在整个系统中起着重要的作用,对其性能的研究
计算
一直是人们关注的焦点。论文基于
航空发动机
润滑系统散热器性能
计算
这一目标,设计开发了其工程
计算
软件。
航空发动机
外围管路
计算
机辅助布局方法研究
作者:
詹俊鹄
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
干涉检测
管路系统
布局设计
智能CAD
描述:
该文结合"
航空发动机
外围管路
计算
机辅助布局(原型)系统"对
航空发动机
外围管路的
计算
机辅助布局方法进行了探讨.根据传统的发
动机
管路系统布局方式所存在的弊端,该文通过使用两层次的布局求解
模型
实现对布局方案的优化,即在较高层次上,针对传统方式中导管布局顺序是否
某型
航空发动机
滑油系统试验台
计算
机控制系统设计与实现
作者:
杨帆
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑油系统试验台
航空发动机
Cimplicity
PLC
鲁棒控制
计算机控制
组态软件
描述:
航空发动机
滑油系统试验台是检测、调整和维修
航空发动机
滑油系统的重要设备,为了确保试验台能够稳定、高效、安全的工作,设计并实现
航空发动机
滑油系统试验台的
计算
控制系统是十分重要的。本文详细讨论
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