关键词
航空发动机智能鲁棒控制研究
作者: 李秋红   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  鲁棒控制  智能控制  直接推力控制  推力估计  解耦控制  
描述: 鲁棒控制和智能控制算法相结合,优化控制器参数,可以进一步减少回路之间的耦合,提高系统性能。本文围绕航空发动机智能多变量鲁棒控制这一主题,研究航空发动机建模,鲁棒控制器智能参数优化方法,智能推力估计
航空发动机建模技术研究
作者: 李家瑞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  
描述: 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模
航空发动机性能寻优控制技术研究
作者: 孙丰诚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 量子算法     优化控制模式     性能寻优控制     航空发动机     参数整定   飞/推综合控制     优化计算机     PID控制器    
描述: 。本文围绕航空发动机性能寻优这一主题,开展了系统而深入的探讨。 本文第一章首先介绍了发动机性能寻优控制技术的发展概况和国内外研究现状,指出了存在的问题和挑战,以便有针对性地进行研究。第二章继而介绍发动机
航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究
作者: 胡昊磊   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  视情维修  维修决策  下发预测  
描述: 与方法,为发动机日常的维修和下发决策提供指导。论文主要研究内容如下:1.在发动机视情维修的理论基础下,分析总结了航空发动机的性能监控技术、维修管理和下发预测方法。其中在性能监控中主要介绍了发动机滑油
航空发动机混叠振动信号的识别方法研究
作者: 高岳文   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 噪声盲分离   盲源分离   振动信号   稀疏分量分析  
描述: 数据进行了处理,用盲源分离的负熵法分离出了多数信号。通过分析验证所研究的盲源分离算法的有效性和适用性。之后完成了某型航空发动机试车振动信号的分离研究,得到了若干有用的结论,为盲源分离技术在航空发动机
航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证
作者: 殷石   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  神经网络  自适应控制  反步控制  实物在回路仿真  
描述: 先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制在航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法
活塞式航空发动机转速控制与实验研究
作者: 周博   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 反馈控制   发动机转速控制  模型  神经网络PID  前馈  
描述: 无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法与实验研究,主要
基于构件的航空发动机建模技术研究
作者: 姚祖明   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 软件复用     实时仿真   航空发动机     基于构件的软件开发     数学模型     通用仿真平台    
描述: 、扩展灵活的通用实时仿真平台为目标,研究了基于构件技术开发航空发动机特性仿真软件的方法。对三种主流构件规范进行了比较和分析,确定了以COM/DCOM作为构件规范开发航空发动机性能仿真软件的方案。利用UML
航空发动机转子连接螺栓预紧力与疲劳寿命研究
作者: 刘存   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  连接螺栓  轴向预紧力  强度  疲劳寿命  
描述: 航空发动机转子连接螺栓以其连接刚性好,重量轻,结构简单,装拆方便等优点而被广泛采用,但国内这类连接螺栓结构设计技术的研究还远远不够。为此有必要尽早开展研究,以期早日形成国内航空发动机转子连接螺栓
航空发动机机匣包容性理论和试验研究
作者: 范志强   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 包容性   航空发动机   机匣   应变响应   数值仿真  
描述: 航空发动机机匣包容性是发动机工作的安全性和可靠性的一项重要技术指标。本文在国内首次系统地研究航空发动机机匣包容性问题,研究了机匣包容性工程设计方法——破坏势能法和包容系数法,研究了机匣包容性试验
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