关键词
航空维修工程对外委托单位安全风险管理评价
作者: 高扬   余青鹏   来源: 中国民航大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 维修工程管理外委   安全风险   改进物元可拓模型   外委单位  
描述: ,指标体系和评价模型适合维修工程管理外委单位的安全风险管理评价,可为航空公司维修工程管理外委单位安全风险管理评价提供参考。
基于GO-FLOW的航空冷链物流安全风险管理
作者: 魏然   陈丙成   李艳华   来源: 中国民航大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 安全风险分析   航空冷链物流   GO   FLOW法  
描述: 链物流运输各环节中,停机坪装机与卸货环节、机场安检环节及两次地面运输环节都是显著影响航空冷链物流运输系统安全性的关键要素。最后,针对以上研究,结合工作实践,提出规避风险的相应建议。
中国航空物流与外商投资水平耦合评价研究
作者: 李国栋   张金金   来源: 中国民航大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色关联分析法   外商投资   耦合协调度模型   航空物流  
描述: 推动航空物流与外商投资两者协调发展是航空物流服务国家对外开放政策的基本路径。利用2009—2018年的面板数据构建灰色关联评价模型和耦合协调度模型,从国家、地区、省(自治区、直辖市)层面对两者耦合
区域通用航空应急救援协同度评价研究
作者: 高金敏   乐美龙   来源: 中国民航大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空   应急救援   区间层次分析法   协同度评价   模糊综合评判  
描述: hierarchy process)与多级模糊综合评价法对区域通航应急救援协同度进行评价。最后,以长三角区域为实例对所构建的评价体系进行验证,综合评价结果与各子系统评价结果表明,研究提出的模型与方法能较好地反映
基于FTF的航空发动机适航安全性验证方法
作者: 乔磊   李艳军   曹愈远   许振腾   赵苏阳   汪雷   来源: 中国民航大学学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  FTF  安全性  CCAR33   R2.75  
描述: 件,然后运用FTF综合分析法对航空发动机进行安全性分析,利用Isograph Reliability软件画出故障树并计算出顶事件的发生概率。建立了基于FTF的航空发动机CCAR33-R2.75条款验证
航空物流数据智能分发模型研究
作者: 王天凯   罗云生   丁建立   来源: 中国民航大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 数据交换   智能分发   数据报文   航空物流   共享平台  
描述:航空物流领域,为了高效地将海量数据发送给感兴趣的信息消费者,实现货物全流程信息交互与资源共享,建设行业级数据交换平台,对航空物流企业的运营至关重要。本研究基于面向服务架构(SOA
基于GMM的单航空公司安检区旅客到达模型
作者: 于之靖   包邻淋   罗谦   来源: 中国民航大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 高斯混合分布   极值聚类   EM算法   单航空公司  
描述: 运用高斯混合分布模型对某航空公司安检区旅客到达分布进行拟合分析。采用极值聚类的方法获取EM求解算法的初验分布,经过多次迭代后求得参数解。在实验环节采用某航空公司真实值机输出数据进行实验验证,结果表明
航空甚高频VHF数据链安全通信技术
作者: 岳猛   邹嘉旭   胡玥   郭江鑫   薛佳萌   曾令金   来源: 中国民航大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空甚高频   数字签名   椭圆曲线   飞机通信寻址与报告系统   SM4   对称加密算法  
描述: 甚高频数据链;将加密算法和数字认证同时引入航空甚高频数据链通信技术中,可保证数据链的保密性、完整性,提高了报文传输的安全性,对航空信息安全具有重大意义。
基于集成ELM模型航空发动机性能参数预测
作者: 徐建新   侯振华   来源: 中国民航大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 性能参数   航空发动机   极端学习机   预测   AdaBoost.RT  
描述: 为预测航空发动机性能参数,提出了一种动态集成极端学习机模型。采用AdaBoost.RT集成算法对极端学习机(ELM)进行集成,并针对AdaBoost.RT集成算法中固定阈值的局限性,采用自适应动态
民航旅客客舱不安全行为机理研究
作者: 崔振新   赵庆涛   来源: 中国民航大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 主观规范   知觉行为控制   不安全行为   因子分析   模型修正  
描述: 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范
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