航空发动机动力机构状态控制研究

作者： 李英   李鹏飞   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机　　动力机构装置　　电气自动控制  

描述： 比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态，研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。

关于薄膜研制及在航空产品中的应用

作者： 刘飞   魏敏   李吉   李旭   刘印南   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 薄膜研制　　燃油调节器　　验证试验  

描述： 本文详细介绍了航空发动机控制系统燃油调节器中薄膜的设计原则和方法。并针对某型航空发动机控制系统燃油调节器的特点，研制了7种不同材料的薄膜，并进行了大量的对比验证试验，最终使其中一种成功应用于某型燃油调节器的研制。

FGH4097粉末高温合金在航空发动机中的研制与应用

作者： 杨升   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 粉末高温合金　　发动机研制　　试验考核  

描述： 本文针对FGH4097镍基粉末高温合金直接热等静压件应用的航空发动机中，制造涡轮盘、压气机盘、鼓筒轴等高温转动关键部件，主要介绍了FGH4097粉末合金、制件与零件的设计选材研究、研制标准、试验和考核方法等。经试验和试飞考核，保证了发动机高性能、长寿命及材料整体匹配性的要求。

航空发动机故障分类研究

作者： 易炜   刘有云   郝春生   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障　　统计分析　　分类  

描述： 不同故障类型的具体用途进行说明，使得故障统计分析工作难以进行系统化、流程化、工程化运用.本文在标准定义的基础上，结合工程研究经验，综述了航空发动机故障统计分析过程中经常遇到的故障分类的作用和方法，及其对提升航空发动机可靠性的意义.

航空发动机清洗设备研究

作者： 徐健   田丹   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机械学　　清洗喷嘴　　供水管路　　喷射支架  

描述： 外场发动机需要增加清洗发动机设备，通过发动机日常清洗维护工作，从而达到防止发动机腐蚀的目的，并适当兼顾发动机性能恢复。本文清洗设备的设计方案不对发动机、飞机作任何改动，而是将所有的清洗设备作为地面设备。通过一套由清洗喷嘴、喷嘴供水管路和喷射支架组成的清洗喷射系统，使用时将清洗喷射系统的供水管路与现有的清洗车连接，在飞机进气道进口的唇边安装清洗喷射支架，即可对发动机进行清洗。清洗后的零件检查情况表明，该清洗设备能够满足实际使用。

浅析航空发动机关键技术

作者： 杨贵铭   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　核心机　　关键技术　　复合材料　　整体叶环  

描述： 通过中外四型发动机结构比较，揭示出我国型号研发的技术差距。本文从设计角度浅析了建立核心机预研机制、开发控制源代码设计软件、掌握三维、黏性叶片气动设计及取消高、低压对转涡轮导向器等设计关键技术；从材料

航空发动机复合加工策略

作者： 杨金发   陈雷   张军   马艳玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合加工技术　　难加工材料　　复合刀具　　高效切削　　工艺流程  

描述： 国内主要航空发动机制造公司在数控加工技术方面积累了大量的技术经验，解决了一系列关键技术问题。随着新型发动机的研制，数控加工技术面临巨大的挑战。特别是在现代高标准的机械加工生产条件下，选择适宜的加工

航空发动机零、部件修理研究

作者： 雷宗山   张莹松   杨武奎   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机零　　部件修理　　修复条件　　精度要求　　工艺方法及工艺编订  

描述： 航空发动机零、部件(以下简称机件) 修理是保证航空发动机大修质量、降低大修费用和缩短大修周期的核心内容。本文叙述了航空发动机机件修理内涵，分析了航空发动机机件修复条件和精度要求，并对修理工艺方法进行了分类，探讨了编定航空发动机机件修理工艺规程的原则和步骤。

浅谈石墨制件在航空产品中的应用

作者： 魏敏   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产品　　石墨制件　　应用  

描述： 本文针对航空产品中石墨制件的特点及用途与金属制件从几个方面进行对比分析，阐明石墨制件在航空产品中应用范围及前景。使今后在航空产品设计中，能够参考本文的分析，进行优化设计。

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

作者： 田大可   徐雪   王传宝   刘月玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科　　核心机　　低压涡轮轴　　涵道比　　强度理论  

描述： 为探究成熟核心机的衍生发展能力，基于流体力学原理及强度理论，提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理，建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型，并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论，建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力，分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明：当涵道比一定时，低压涡轮轴外径与壁厚成反比，低压涡轮轴质量与壁厚成正比；当壁厚一定时，低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比；所提出的数学模型对核心机衍生发展能力的判断具有一定参考价值。