飞机刹车盘制动啸叫特性分析及减振方案研究

作者： 邰郑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制动系统   复模态   瞬态动力学   减振降噪   有限元法  

描述： 飞机刹车盘制动啸叫特性分析及减振方案研究

扑翼/固定翼复合飞行器飞行控制技术研究

作者： 朱梓轩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总体设计   气动力计算   控制系统   扑翼/固定翼复合飞行器   动力学建模  

描述： 扑翼/固定翼复合飞行器飞行控制技术研究

航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究

作者： 余玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置　　油温特性　　AMESim　　热液压仿真模型　　设计优化  

描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保

航空动力装置建模与过渡态控制规律研究

作者： 倪斌斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辅助动力装置　　灰色模型　　涡轴发动机　　起动模型　　最优加速控制　　寿命延长控制  

描述： 随着现代飞行器对航空动力装置的性能、稳定性、研制成本和开发周期的要求不断提高，推进系统仿真技术进一步发展。本文围绕航空动力装置建模与过渡态控制规律进行研究，主要对辅助动力装置建模、涡轴发动机建模以及

航空动力装置建模与控制组态软件技术研究

作者： 廉洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力装置　　模型设计　　控制软件　　组态软件　　系统仿真　　VC  

描述： 随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高，发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究，主要研究工作包括飞机辅助

X系列飞机配电装置自动测试平台的开发

作者： 方雅伦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机配电装置   自动断开时间   自动测试系统   线路逻辑功能  

描述： X系列飞机配电装置自动测试平台的开发

飞机空冷系统冲压引射装置设计与优化

作者： 张田野   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲压空气进气道   冲压引射进气道   质量流量增比   引射器   质量流量  

描述： 飞机空冷系统冲压引射装置设计与优化

折叠翼飞行器变形过程飞行控制研究

作者： 薛辰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性动力学建模   变形辅助机动控制   折叠翼飞行器   变形过程控制  

描述： 折叠翼飞行器变形过程飞行控制研究

飞机中央翼壁板连接结构损伤容限分析

作者： 仲毅强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 裂纹扩展寿命   剩余强度   有限元素法   损伤容限   应力强度因子  

描述： 飞机中央翼壁板连接结构损伤容限分析

基于后掠翼的飞机结冰规律研究

作者： 姜寒   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维结冰模型   后掠翼结冰   结冰风洞试验   数值模拟   水膜流动  

描述： 基于后掠翼的飞机结冰规律研究