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根据【检索词:结构健康监测 非对称涡流传感器 疲劳损伤 航空铝合金】搜索到相关结果 17337 条
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航空铝合金结构疲劳损伤监测研究
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作者:
焦胜博
何宇廷
丁华
来源:
第八届海峡两岸工程材料研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
结构健康监测 非对称涡流传感器 疲劳损伤 航空铝合金
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描述:
飞机蒙皮和部分承力构件使用航空铝合金制造,这些部位疲劳损伤的产生严重威胁着飞机的飞行安全.针对飞机金属结构裂纹扩展监测的特点和需要,本文提出一种基于柔性平面的非对称涡流阵列传感器,构建了其半解析正向
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航空材料结构低速冲击健康监测研究
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作者:
苏永振
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 复合材料 冲击监测 阵列信号处理 独立分量分析 主元分析
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描述:
复合材料结构在航空、航天等工程领域获得了日益广泛的应用,其在服役过程中不可避免的要遭受到各种形式的冲击,其遭受冲击后极易产生多种损伤,导致结构承载能力大大降低,对结构的整体破坏和失效形成潜在威胁
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航空结构件的健康监测-困难及解决途径
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作者:
耿荣生
景鹏
来源:
第十届全国无损检测学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
无损检测 声发射(AE) 健康监测 航空结构件
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描述:
叙述了实施飞机和航空结构件健康监测的主要方法、各方法面临的一些特殊需要解决的问题,并就如何实现这种监测进行了初步探讨。介绍了作者利用基于声发射(AE)的综合无损检测技术在该领域所取得的一些成果。
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航空航天复合材料结构健康监测技术研究进展
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作者:
武湛君
渠晓溪
高东岳
刘科海
冯建民
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天结构 复合材料 结构健康监测 光纤 导波 机电阻抗 真空比较监测 智能涂层
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描述:
历程,包括:全局状态感知技术(光纤传感监测法)、全局损伤诊断技术(波传播损伤诊断法)、局部损伤诊断方法(机电阻抗监测法、真空比较监测法、智能涂层法等),讨论了复合材料结构健康监测传感器的安装方法。结合各种技术的发展历程和优缺点展望了航空航天复合材料结构健康监测技术的发展趋势。
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面向航空结构的主动Lamb波健康监测技术研究
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作者:
余振华
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测
Lamb波
机翼盒段
神经网络
优化布置
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描述:
结构健康监测技术的研究对各种土木、机械等结构,特别是对航空航天结构有着非常重要的意义,它是一种在线、实时有效的获取结构健康状态信息的方法。目的是为了实现结构健康自诊断,并能够提供结构的安全性评估
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典型航空铝合金结构件疲劳性能的尺寸效应实验研究
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作者:
卜英格
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
尺寸效应 疲劳强度 铝合金 应力梯度
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描述:
随着航空结构尺寸的增加,材料疲劳强度的尺寸效应变得越来越突出,即几何形状相同、承载方式相同的构件,尺寸越大疲劳强度越低。本文选择一种常用航空铝合金2024T351制成两种典型结构件(带孔方板和耳片
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两种典型航空铝合金结构材料腐蚀损伤行为研究
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作者:
王宗武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Mg合金 Al
Cu
Zn
Cu合金 应力腐蚀 剥蚀
Mg
Al
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描述:
本文主要研究了两种典型航空铝合金结构材料Al-Cu-Mg合金型材和Al-Zn-Mg-Cu合金厚板在腐蚀环境下的损伤行为,着重考察了加工及热处理方式对铝合金结构材料耐蚀性能的影响。采用恒载荷应力腐蚀
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航空发动机叶片疲劳的损伤力学研究及外物损伤影响
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作者:
周胜田
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳损伤 损伤力学 高周疲劳 低周疲劳 航空发动机 叶片 外物损伤
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描述:
可能将压气机甚至整台发动机打坏,造成飞机失事,这样的例子时有发生,后果严重。研究叶片高低周疲劳损伤规律,改进疲劳分析方法提高疲劳损伤评估和寿命预测水平,是航空发动机结构完整性和可靠性研究的基础和重要
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航空铝合金微观结构与疲劳裂纹成核粒子分布研究
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作者:
卞贵学
陈跃良
胡建军
来源:
第十五届全国疲劳与断裂学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
LY12铝合金由于比强度高、比刚度高和在常规环境下良好的稳定性,是飞机结构较常用的材料。作为一种航空铝合金材料,为了保证安全的使用,对LY12铝合金材料在疲劳载荷作用下的力学性能的全面认识是非常重要的。材料的微观特性与疲劳性能之间有着内在联系。随着观察设备的技
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航空结构断裂损伤评定
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作者:
杨龙
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
离面约束因子T_s J积分 应力集中因子 三维断裂力学 厚度效应 应力强度因子
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描述:
T型结构的孔边三维应力集中问题,以上工作取得了以下主要结论:1.分析了某航空连接件裂纹尖端的应力分量及相关断裂参数的三维分布特性,发现只有在J主导区内,各参数才能准确的描述裂纹尖端场,在这种复合载荷