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根据【检索词:系统精度 温度均匀性 整体系统校准 PID调节】搜索到相关结果 8087 条
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新型高精度航空重力勘察系统研制
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作者:
吴美平
张开东
曹聚亮
洪华杰
周锡华
来源:
科技创新导报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力 惯性技术 加速度计 稳定平台
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描述:
之间的频带。基于捷联惯导的航空重力测量系统由于具有体积小、重量轻、功耗小、成本低、可靠性高、操作简单等优点,是近十几年的研究热点之一,代表了航空重力仪的发展方向。经过“十一五”期间的技术攻关
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新型高精度航空重力勘察系统研制
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作者:
吴美平
张开东
曹聚亮
洪华杰
周锡华
来源:
科技资讯
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力 惯性技术 加速度计 稳定平台
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描述:
和矿产资源勘查中的实际应用。课题的预期指标是在异常半波长分辨率3 km时,系统测量精度优于1 m Gal,并完成不少于10 000 km测线的示范性生产。该报告介绍了项目的背景、研究基础,以及该项目的技术方案。
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飞机直流供电特性测试系统畸变频谱参数校准方法
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作者:
王文健
王建强
来源:
计测技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
畸变频谱
不确定度
供电特性
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描述:
通过对飞机直流供电特性测试系统校准装置的畸变频谱信号产生原理进行介绍,并依据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》对飞机直流供电特性测试系统校准装置直流电压畸变频谱进行不确定度来源
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温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究
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作者:
艾书民
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子系统 温度场 动力学特性 热
结构耦合
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描述:
振动特性的分析工作,获取了求解热-结构耦合问题的一些基本方法,利用这些方法开展了对某型航空发动机转子系统热-结构耦合分析的研究工作,分析了温度场对转子系统振动特性的影响。对于转子系统这样一个复杂的模型
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典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析
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作者:
吴思
韩定邦
常海
黄喜平
孟庆堂
卫健
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
系统级温度分析
液压系统温度特性
仿真分析
典型工况
温度特性建模
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描述:
液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为
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典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析
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作者:
吴思
韩定邦
常海
黄喜平
孟庆堂
卫健
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
系统级温度分析
液压系统温度特性
仿真分析
典型工况
温度特性建模
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描述:
液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为
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用于飞机供电特性测试系统校准的波峰系数信号产生方法研究
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作者:
柴艳丽
程勤
王剑昆
来源:
计测技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
波峰系数
校准
飞机供电特性
抛物线拟合法
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描述:
为实现飞机供电特性测试系统对交流电压波峰系数测量性能的校准,保障飞机供电特性测试系统对该项参数测试结果的准确性,研究了采用可编程电源配合相关硬件设备模拟产生具有指定波峰系数的交流电压信号的方法。针对
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航空平显综合火控系统精度计算与分析
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作者:
符小卫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
火控解算
软件设计
弹道处理
计算机仿真
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描述:
该文正是在这种需求的推动下,研究了用于平显精度检测中的火控算法,并对各种火控算法的原理工作式和工程工作式进行了详细的推导和计算机仿真.在弹道处理中,讨论了几种外弹道的处理方法,并对原来的中国湖算法进行了改进.在实际工程应用中,该文首次采用了极坐标算法解?
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高精度轻小型航空遥感系统集成与实现
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作者:
左建章
关艳玲
李军杰
来源:
北京:测绘出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
关键词:
遥感系统
航空遥感
研究
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描述:
本书基于国家“863”计划重点项目“高精度轻小型航空遥感系统核心技术及产品”的核心成果编写而成,主要内容包括轻小型航空遥感系统的技术概况与发展现状、轻小型航空遥感系统核心产品及多模式集成工作原理、轻
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航空长航时惯导系统定位精度评估方法研究
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作者:
刘海涛
黄雪妮
李泱
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
惯导系统 定位精度 圆概率误差 评估
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描述:
为了寻找合适的评估飞行试验中导航定位精度的方法,采用全球定位系统(GPS)作为基准,以两种不同的计算方法对长航时导航数据进行了统计计算,研究了两种方法的适用性。结果表明,在不同的导航时间范围内选取不同的计算方法,得到的结论才能够被用户和研制方接受。