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根据【检索词:
等离子体作动器 流体控制 航空声学 宽频白噪声控制
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关键词
多余度
航空
机电
作
动
器
控制
系统的研究
作者:
刘萌萌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机电作动器 控制系统 可靠性 无刷直流电动机
描述:
本课题来源于
航空
基金“复合式四余度机电
作
动
系统的研究”及“十五”预研课题“四余度机电
作
动
系统”。文中针对应用于未来多电飞机的四余度机电
作
动
系统进行了相关的研究。论文的开始对机电
作
动
器
(EMA)的背景
航空
大功率四余度机电
作
动
器
控制
方法研究
作者:
赵运坤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机电作动器
容错控制
余度
无刷直流电机
描述:
样机的调试和试验。首先分析了四余度机电
作
动
系统的
控制
功能的要求,并对现有的
控制器
和功率电路的软硬件进行了改进,采用了当前的主流电机
控制
芯片TMS320F2812数字信号处理
器
(Digital
航空
四余度机电
作
动
系统及
控制
作者:
崔子鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
余度
故障检测
可靠性
描述:
该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电
作
动
系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度
作
动
系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机
航空
动力装置某些气动
声学
问题的研究
作者:
孙晓峰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 压气机 气动声学 声学模型 噪声 航空动力装置
描述:
航空
动力装置某些气动
声学
问题的研究
航空
发动机短舱管道气动
声学
研究
作者:
吕亚东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 短舱管道 气动声学 消声处理技术 飞机噪声 消声短舱设计
描述:
航空
发动机短舱管道气动
声学
研究
传递单元方法及其在
航空
发动机短舱
声学
问题中的应用
作者:
王晓宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机短舱 转子/静子干涉 局域/非局域反应声衬 声学一体化计算 声源和声衬相互作用
描述:
环境噪声问题一直是制约
航空
工业发展的关键技术之一,尤其是相对于越来越严格的飞机适航噪声标准,发动机的降噪变得越来越困难,
声学
研究面临新的挑战,如何突破现有的技术瓶颈,发展新的
声学
设计技术是当今世界
小型
航空器
编队
控制器
设计与队形重构研究
作者:
潘宇雄
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小型无人机 编队飞行 编队控制律 队形保持 队形重构 通信信道拓扑图
描述:
本文针对一种小型无人机模型及其编队飞行的实际背景和限制条件,主要研究了编队
控制器
的设计和通信信道发生故障后的队形重构问题,并进行了大量的仿真验证。首先,建立了小型无人机的六自由度数学模型,并利用小
适用于
航空
电力作
动
器
的PWM整流方法研究
作者:
张巍
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
PWM整流器 电力作动器 动态负载 切换控制 最大功率控制 恒功率负载 航空变频电源
描述:
电力系统带来大量谐波,影响其他设备的正常运行。为解决上述由于电力作
动
器
的非线性特性带来的谐波问题,本文重点研究了适用于
航空
电力作
动
器
负载的三相PWM整流
器
控制
和设计方法。通过采用先进的PWM整流技术代替现有
小型
航空器
编队飞行过程的协同优化
控制
作者:
宗令蓓
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
协调优化控制
多智能体系统
无人机
队形保持
编队飞行
避障
描述:
之间的协同优化,从而可实现多架无人机的自主编队飞行。考虑到leader-follower原理的支配机制,对面向编队飞行的僚机
控制
律与实现算法进行了重点研究,设计了僚机编队
控制器
,通过仿真实验验证了其鲁
混合式
航空
直流真空接触
器
及其
控制
研究
作者:
黄毕尧
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
接触器
真空
混合式
270V
DC
描述:
随着多电及全电飞机的发展,供配电系统性能对飞行
器
意义愈加重要。270V DC
航空
直流电源系统效率高,是飞机供电系统的可选优化方案,国外已经成功应用在第四代战斗机上;国内在这个领域尚处于探索阶段
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