航空发动机实时测试数据处理软件的设计与研究

作者： 杨新宇   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试车　　共享内存　　容错　　对象元　　套管  

描述： EDAS-10A数据采集测试系统是为中国最大的露天航空发动机试车平台设计的测试系统,它的软件部分就是EDAS-10A数据处理软件.EDAS-10A数据处理软件主要是对10A航空发动机试车过程中的数据

东方航空公司运行控制（AOC）系统组织再造问题研究

作者： 叶玉泉   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AOC运行控制系统　　组织再造　　方案设计  

描述： 全面健康发展，成为当务之急。AOC（Airlines Operations Control）飞行运行控制系统在一些国内外航空运输企业已经得以成功推行。东方航空公司力图通过对该系统的引入来提升企业核心

基于DSP的航空电源控制器系统的设计

作者： 胡卫鹏   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源　　DSP　　TMS320LF2407　　VC++  

描述： 故障显示界面，方便工作人员进行故障读取、分析。 综合调试和实验证明：系统计算速度快、精度高，能实现航空电源各项参数的准确测量，根据测量数据控制电网输出电压和控制接触器的通断，且各项参数指标符合航空设计规范。

航空电源控制器BITE系统的研究与设计

作者： 李广磊   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   自检测   故障诊断   数字仿真   航空电源系统控制器  

描述： 控制器调压阶跃状态仿真，仿真结果表明控制器快速趋于稳定，调节时间约为125ms，基本满足系统调压要求；利用Matlab中PSB模块建立了航空电源系统各模块模型，并结合实际对控制器整体系统进行了数字仿真

数字实时全息图像处理法改进及航空煤油-空气扩散系质扩散系数测量

作者： 毛凯   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液双膜理论   航空煤油　　质扩散系数　　全息干涉法　　频域滤波　　气  

描述： 出发，基于菲克第二定律，推导了适用于气-液各向同性扩散系的质扩散系数模型，为后续研究奠定了基础。最后，本文利用课题组的数字实时激光全息干涉法气-液流体质扩散系数实验系统结合新的图像处理方法，测量了常压下温度范围为278.15K~303.15K的航空煤油-空气扩散系的质扩散系数。

发展型飞机航空电子系统GJB289总线数据流控制方法研究

作者： 杨松岩   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总线负载   航空电子系统   数据流控制   1553B多路传输数据总线  

描述： 该文针对西飞公司发展型飞机航空电子系统的要求,首先剖析了美国MIL-STD-1553B飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线和总线协议芯片BU-61580.然后通过对发展型习机航空电子系统GJB289总线数据流进行分析,编制了基本的接口控制文件,并提出了相应的总线数据流控制

占线航空舱位优化控制问题研究

作者： 王冯彦   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空舱位控制　　占线问题　　竞争策略  

描述： 情况下的舱位控制进行优化，进行了相应的竞争策略设计和竞争性能分析。论文的主要研究工作概括如下： 1）在提出占线航空舱位优化控制问题基本模型的基础上，运用占线理论与竞争分析方法进行了竞争策略设计，并进

占线航空座位控制问题研究

作者： 许文强   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 座位控制　　占线问题　　竞争策略　　竞争比  

描述： 控制的决策，将影响到航空客运运营的好坏。论文结合航空座位控制的特点以及对顾客需求信息获知情况，从占线问题与竞争策略的角度对航空座位控制问题进行了策略设计和竞争性能分析。论文的主要成果如下：１、论文在

A航空公司航材库存控制研究

作者： 罗凯军   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材　　库存控制　　成本优化　　泊松分布  

描述： 论文题目：A航空公司航材库存控制研究专 业：工商管理硕 士 生：罗凯军指导教师：徐青川 副教授摘 要航材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一。随着民用航空业的飞速发展，航空市场的竞争

航空油源测控系统的设计与实现

作者： 蔺晓姣   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空油源　　DSP　　触摸屏　　Modbus　　ZigBee  

描述： 油源测控系统。系统首先利用MATLAB对油源的温度控制算法进行了建模仿真，比较了常规PID算法和模糊PID算法的性能，仿真结果表明，模糊PID算法在油源温度控制中具有超调量小、调节时间短、鲁棒性好