FRP约束钢管混凝土抛物线拱平面内稳定性能研究

作者： 吴皓凡   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 抛物线拱   加固   钢管混凝土   面内稳定   纤维复合增强材料(FRP)  

描述： FRP约束钢管混凝土抛物线拱平面内稳定性能研究

集中力作用下弹性约束单轴对称截面拱平面外稳定性研究

作者： 黄奕焕   来源： 广州大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 圆弧拱   平面外稳定性   单轴对称截面   平面内弹性约束  

描述： 集中力作用下弹性约束单轴对称截面拱平面外稳定性研究

线性梯度温度与力耦合下弹性约束拱平面外稳定性研究

作者： 宋小春   来源： 广州大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 剪切变形   弹性约束拱   线性梯度温度   平面外稳定性   径向均布荷载  

描述： 线性梯度温度与力耦合下弹性约束拱平面外稳定性研究

建筑物边界约束的航空影像 DSM 优化

作者： 赵翠晓   陈曦   杨辽   秦修功   段永超   来源： 遥感信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三角网　　建筑物DSM   DSM优化　　坡度滤波　　建筑物边界提取　　约束D  

描述： 针对航空影像密集匹配生成点云数据边界模糊的问题,提出了一种基于DSM灰度影像矢量边界与DEM无约束D-三角网嵌套生成具有精确边界的建筑物表面模型的方法。通过逐点内插法建立实验区点云数据的DSM深度

基于MADYMO的航空座椅约束系统优化设计

作者： 李杰   解江   袁鹏   冯振宇   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 坠撞　　航空座椅　　正交试验　　仿真  

描述： 本文以优化某航空座椅约束系统为目的 ,建立了某假人/座椅约束系统多刚体模型,运用MADYMO软件进行分析。首先运用某机型座椅坠撞试验数据进行比照,验证建模方法的有效性。其次建立某型座椅模型进行坠撞

基于碳排放约束的中欧客运航空市场研究

作者： 米国良   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络　　中欧市场　　碳排放交易体系　　系统动力学　　波士顿分析法  

描述： ,航空公司竞争力等多方面进行了系统的分析,同时运用PEST环境分析法分析了中欧航空市场经济,政治,科技,文化和EU ETS为代表的碳排放约束等多因素,系统剖析宏观环境对中欧国际航空市场的影响;运用系统

倾斜平面约束的影像层次密集匹配

作者： 田茂   来源： 武汉大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 树动态规划   半全局匹配   能量函数最优化   局部扩张运动   城市场景   密集匹配   层次Patch   Match  

描述： 倾斜平面约束的影像层次密集匹配

复合材料翼面壁板轴压稳定性

作者： 石经纬   赵娟   刘传军   李东升   来源： 复合材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   屈曲   工程分析   弧长法   轴压稳定性   特征值  

描述： 基于T型长桁铺层数不同的两块复合材料翼面加筋壁板试验件SC-1和SC-2，开展轴压稳定性试验研究，并提出一种预测屈曲载荷及最小后屈曲承载能力的工程分析方法、与有限元特征值屈曲分析方法、有限元弧长法

有约束的航空发动机最小时间优化控制

作者： 朱炎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中存在的各种等式和不等式约束，通过数学方法进行约束条件的转化，从而能直接应用极大值原理进行优化设计。本文在分析和比较各种求解两点边值问题的数值方法后，决定以共轭梯度法和变尺度法进行航空发动机优化控制，并且以F404涡扇发动机瞬态模型为优化对象进行数值计算，结论是可行和有意义的。

航空发动机复杂约束空间内管路敷设技术

作者： 王成恩   柳强   白晓兰   王健熙   来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　管路路径　　敷设顺序  

描述： 复杂产品如发动机、飞机、舰船等系统通常包含数量庞大的管路及线缆，管路敷设需要考虑空间约束、振动、装配、维护等一系列问题，手工敷设会造成反复改动，导致无法避免的浪费。本文综合考虑管路敷设工程规则，基于