基于改进VMD的航空发动机故障信号特征提取

作者： 刘自然   尚坤   李谦   聂士杰   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障特征   变分模态分解   状态监测  

描述： 从冗长、非线性、非静态的航空发动机信号中提取故障特征非常困难,使得航空发动机状态监测(CM)成为最具挑战性的任务之一。针对原有的变分模态分解(VMD)的特征提取方法,对模数K和滤波器频率带宽a均采用

基于改进VMD的航空发动机故障信号特征提取

作者： 刘自然   尚坤   李谦   聂士杰   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障特征   变分模态分解   状态监测  

描述： 从冗长、非线性、非静态的航空发动机信号中提取故障特征非常困难,使得航空发动机状态监测(CM)成为最具挑战性的任务之一。针对原有的变分模态分解(VMD)的特征提取方法,对模数K和滤波器频率带宽a均采用

航空机翼翼梁的快速建模技术研究

作者： 刘明   郝博   李振国   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼翼梁　　参数化　　变型设计　　快速建模  

描述： 针对航空机翼翼梁设计建模过程复杂,传统的三维软件不能解决其快速建模问题,利用CAA(Component Application Architecture)对CATIA进行二次开发,提出了一种机翼翼梁

基于ABAQUS的航空叶轮铣削变形机理研究^*

作者： 李林   蔡安江   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空叶轮　　铣削变形　　残余应力　　有限元分析  

描述： 高速铣削制造航空整体叶轮时,叶轮叶片的变形问题是影响叶轮加工精度的主要原因。而铣削过程中的铣削力、切削热、残余应力则是导致叶片变形的直接因素。为了探究叶片的变形机理,基于叶片的几何特征和加工工况

基于自由变形的航空叶片模型快速修正

作者： 林志跃   李海艳   梁桂铭   汪晓松   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由变形   B样条   点云配准   拓扑重构   点云提取  

描述： 使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割，曲面拼接等复杂操作，重构效率较低。针对此问题，提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先，将叶片设计模型离散点云与

航空发动机叶片专用制造装备设计研究

作者： 刘翠煜   钟建琳   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片　　加工中心　　动态特性　　优化设计  

描述： 航天技术的竞争愈演愈烈,制造业作为国民经济的基础力量,是国际间竞争的关键性因素。叶片是飞行器发动机的重要组成部分,需具有高的精度和加工质量。文章以五轴联动叶片加工中心为例,对其结构构件进行了动态特性分析,并对薄弱环节进行了优化设计。最后通过优化前后结果对比分析,验证了优化的合理性和可行性,为今后的设计提供了一定的参考。

航空惯性试验台倾斜调姿装置设计

作者： 崔雄   陈亮   白钧生   李宋   司冀   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 步进运动   倾斜调姿   液压驱动   惯性试验台  

描述： 航空惯性试验台倾斜调姿装置设计

航空薄壁件压铆质量控制研究

作者： 郝博   王明阳   王建新   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 理论计算   数字孪生   压铆质量控制   薄壁件   数值模拟  

描述： 针对航空薄壁件压铆质量差、误差累积等问题，提出航空薄壁件压铆质量控制模式。基于工程计算法建立压铆力-压铆质量理论模型，并用ABAQUS软件和伺服压铆机分别对直径4 mm的平锥头铆钉进行数值模拟和压铆

基于自由变形的航空叶片模型快速修正

作者： 林志跃   李海艳   梁桂铭   汪晓松   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由变形   B样条   点云配准   拓扑重构   点云提取  

描述： 使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割，曲面拼接等复杂操作，重构效率较低。针对此问题，提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先，将叶片设计模型离散点云与

航空轴承试验机力加载电液伺服系统优化

作者： 孟林园   董奇峰   程雪聪   王佳泰   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 内模控制   力加载控制系统   航空轴承试验机   控制策略  

描述： 针对航空轴承试验机力加载电液伺服系统动态响应较差的问题，采用内模控制策略对其进行系统优化，用以提升系统的响应速度，改善系统的动态特性。通过构建力加载控制系统数学模型，分析研究系统特性，综合考虑液压