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- 动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善
- 作者： 王明凯 张曙光 唐鹏 夏双枝 冯杨 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配设计 翼身融合体 起降特性 沉降 飞行试验 动力增升
- 描述： 翼身融合体飞机起降阶段的"沉降问题"是影响该类布局飞行安全的典型问题,为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案。分析了动力增升系统对飞行的气动影响,提出了动力增升系统的匹配设计和评价方法
- 新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳失效机理
- 作者： 唐鑫 朱如鹏 杨卯生 唐朋 李发家 熊兴波 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯曲疲劳 表面加工缺陷 航空齿轮钢 失效机理 裂纹源 碳化物
- 描述： 以新型高温渗碳不锈航空齿轮钢圆柱齿轮为研究对象，采用国标GB/T 14230-1993规定的“B试验法”开展了齿轮弯曲疲劳试验，并对轮齿的断裂的失效机理进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿断裂失效的诱因：表面碳化物、表面缺陷和内部碳化物。其中，表面碳化物对轮齿弯曲疲劳寿命的影响比内部碳化物和表面加工缺陷都要严重。当齿面没有碳化物和加工缺陷时，在长时间循环应力作用下会产生内部碳化物，进而造成裂纹萌生和扩展，较小尺寸碳化物会形成粗糙的“鱼眼”区形貌。采用航空新型高温渗碳不锈航空齿轮钢的齿轮要得到较高的寿命，应当在加工过程中控制轮齿表面及近表面碳化物尺寸、数量及形状系数和表面加工缺陷，以避免在轮齿表面形成裂纹源。
- 4种典型航空钛合金材料高温裂纹扩展性能对比试验
- 作者： 吕志阳 熊峻江 马少俊 赵延广 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展 高温 扫描电镜(SEM)分析 钛合金 疲劳
- 描述： 断口进行扫描电镜(SEM)分析,研究了高温和载荷联合作用对裂纹扩展的影响机理,结果表明:不同温度下,不同钛合金材料裂纹扩展速率之间存在很大的差异性;与室温断口相比,高温断口表面呈现浅黄色,并伴有大量二次裂纹;钛合金的裂纹扩展性能是受温度和载荷的联合作用影响,裂纹闭合和氧化作用共同决定了其扩展历程。