民用航空运输机场消防站选址优化模型

作者： 贺元骅   李想   熊升华   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 消防站选址   机场消防站   消防救援   旅客吞吐量  

描述： 民用航空运输机场消防站选址优化模型

我国航空应急救援体系构建与实施

作者： 邵文武   姜艳阳   黄涛   来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   应急管理   应急救援   应急救援体系  

描述： 运用产业经济理论与应急救援理论,从我国航空应急救援体系构建的迫切性和存在的问题出发,借鉴了国外航空应急救援的成功经验,从航空应急救援法律体系、航空应急救援的组织构架和体制建设等方面,对我国航空应急救援体系的构建进行了设计。就灾害发生时如何实施救援进行了分析,提出了我国航空应急救援的评估完善机制。

我国航空应急救援体系构建与实施

作者： 邵文武   姜艳阳   黄涛   来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   应急管理   应急救援   应急救援体系  

描述： 运用产业经济理论与应急救援理论,从我国航空应急救援体系构建的迫切性和存在的问题出发,借鉴了国外航空应急救援的成功经验,从航空应急救援法律体系、航空应急救援的组织构架和体制建设等方面,对我国航空应急救援体系的构建进行了设计。就灾害发生时如何实施救援进行了分析,提出了我国航空应急救援的评估完善机制。

通用航空应急救援点选址布局优化研究

作者： 皮骏   王凯   齐福强   来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   GIS选址   通用航空   应急救援   选址布局   层次分析模型  

描述： 为了使通用航空应急救援与城市综合应急救援体系的快速发展保持一致，根据城市航空应急救援的需要，提出了通用航空应急救援点的选址布局方法。首先，基于层次分析法构建通用航空应急救援点选址布局的影响因素分析

通用航空应急救援点选址布局优化研究

作者： 皮骏   王凯   齐福强   来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   GIS选址   通用航空   应急救援   选址布局   层次分析模型  

描述： 为了使通用航空应急救援与城市综合应急救援体系的快速发展保持一致，根据城市航空应急救援的需要，提出了通用航空应急救援点的选址布局方法。首先，基于层次分析法构建通用航空应急救援点选址布局的影响因素分析

新型航空应急救援指挥人才本科培养探索

作者： 齐方忠   来源： 消防科学与技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   人才培养   指挥人才   应急救援  

描述： 围绕航空应急救援任务拓展及发展趋势,提出集指挥管理、救援实战、参谋辅助等多种能力于一体的新型航空应急救援指挥人才概念,论述新型人才培养的必要性,构建新型人才能力素质结构模型,并从设立专业、创新方法、强化保障三方面提出人才培养策略,为解决航空应急救援指挥人才紧缺问题提供建议。

基于交叉学科背景下航空应急救援人才联合培养模式研究

作者： 齐方忠   张璐   黄宇   来源： 消防科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 联合培养   复合型人才   航空应急救援  

描述： 面对国家综合性消防救援队伍航空应急救援人才供给断档、数量短缺等突出问题，中国消防救援学院与中国民用航空飞行学院合作开展“消防指挥+飞行技术”和“飞行器控制与信息工程+航空航天工程”2个联合学士学位

大型航空货运站水消防系统设计分析

作者： 王琬   冯萃敏   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动喷水灭火系统   消防   物流系统   消火栓系统   航空货运站  

描述： 大型航空货运站水消防系统设计分析

基于EWM-CBR的森林航空消防直升机需求研究

作者： 张青松   罗丹   高广泽   廖云龙   来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   应急管理   CBR   需求预测   航空应急救援  

描述： 直升机具体数量。通过实例验证该方法科学有效。森林火灾发生后快速确定直升机需求,可以为直升机调度节约时间,提高消防救援效率。

火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究

作者： 徐艳英   李禄超   王志   陈健   来源： 消防科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧特性　　锥形量热仪　　点燃时间　　热释放速率  

描述： 采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短