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- 航空发动机热区轴承腔壁面油膜流动及温度特性
- 作者： 方龙 陈国定 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 油膜温度 油膜厚度 壁面油膜 热区轴承腔 油膜速度
- 描述： 、动量和能量方程,并利用Matlab自编软件求解获得轴承腔壁面油膜厚度分布、流动速度分布和温度分布特性,最终形成轴承腔壁面油膜流动及温度特性分析的方法。结果表明:在所研究的工况范围内,轴承腔壁面油膜厚度
- 航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性
- 作者： 朱嘉兴 李华聪 符江锋 刘显为 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵 滑动轴承 径向微动 热流体动力润滑 CFD内流计算
- 描述： 轴承三维热流体润滑计算模型和微凸体接触模型实现了对润滑油膜在高偏心接触状态的特性分析。结果表明:齿轮泵CFD仿真结果与试验结果的误差小于10%,而仿真得到的内流场的瞬变性将通过改变齿轮轴所受径向载荷
- 航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV测量
- 作者： 张俊 陈柳君 胥頔 吴运刚 张龙 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 流场测量 3级旋流器 燃烧室 粒子发生器 粒子图像测速法
- 描述： 设计了一种基于旋风分离原理的高压粒子发生器,并成功应用于高压状态下的航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV(粒子图像测速法)测量.在氢氧燃烧加热来流温度为813K、燃烧室压力为2.78MPa条件下,应用
- 初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性的影响
- 作者： 刘宇 孙震 汤卓 刘蕴文 赵欢 曾文 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 马克斯坦长度 层流燃烧速度 燃烧稳定性 火焰拉伸率
- 描述： 采用定容燃烧实验装置对初始压力为0.1MPa、当量比为0.7～1.5、甲烷体积分数为0、0.4和0.8,以及3种初始温度工况下,CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性进行实验研究。获得混合
- 喷管偏转对航空发动机特性影响的试验
- 作者： 李建榕 白伟 来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作特性 矢量喷管 航空发动机 地面试验 推力损失 偏转效率 转速差
- 描述： 通过整机地面试验的方法,对喷管偏转后发动机不同工作状态下各参数的分析,获得了矢量偏转时发动机推力损失、偏转效率、发动机工作特性变化等数据.试验结果表明:在相同高压转速下,随着几何矢量角的增大,发动机
- 航空发动机转子叶片的声振疲劳特性试验
- 作者： 王琰 郭定文 来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子叶片 声激励 振动激励 声响应 声振疲劳特性
- 描述： 由于振动载荷、声载荷等会造成航空发动机转子叶片的高周疲劳失效,通过试验研究了发动机转子叶片的声振疲劳特性.首先研究了叶根边界条件对发动机转子叶片声响应特性的影响,对3组叶片施加不同的顶紧力,由低到高
- 航空发动机涡轮特性转换方法
- 作者： 陈贞来 苏三买 李荣 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换 燃气涡轮发动机 涡轮特性 抛物线插值 相似转换方法
- 描述： 针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算
- 航空发动机涡轮特性转换方法
- 作者： 陈贞来 苏三买 李荣 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换 燃气涡轮发动机 涡轮特性 抛物线插值 相似转换方法
- 描述： 针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算