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根据【检索词:极限参数模型】搜索到相关结果 6 条
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航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响
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作者:
张伟
郝朝龙
刘添添
曲奕润
张青松
陈达
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热失控
MS
锂离子电池
GC
航空安全
拉曼光谱技术
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描述:
。研究结果表明:电池SOC越高且环境压力越低,电池越早触发热失控,爆炸极限越宽,其中30 kPa下100%SOC电池热解气体爆炸极限为8.01%~53.35%;SOC和环境压力越高,电池热失控越危险
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民航飞行员非技术技能评价模型的研究
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作者:
王永刚
刘吉祥
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联度
因子分析
民航飞行员
非技术技能
指标体系
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描述:
为了准确地掌握飞行员的非技术技能,提高安全培训效能和飞行机组排班的科学性,对飞行员非技术技能的评价模型进行了研究,从飞行员的机组交流与合作能力、自动化系统意识、情境意识与决策、领导与管理、应激能力5
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考虑等待位置的航空器交叉滑行冲突概率模型
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作者:
康瑞
杨凯
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管理
等待位置
交叉滑行
冲突概率
航空安全
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描述:
为解决交叉道口冲突范围定义不完整等问题,提出了航空器交叉滑行冲突概率模型。该模型针对交叉滑行道结构特点,以T型交叉口为例,综合等待位置、机身长度、喷流范围等要素,扩展冲突区域,基于实时速度、位置变化
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运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型
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作者:
陈勇刚
崔康
孙向东
冯鹏宇
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
TAN模型
安全绩效
模糊聚类
动态评估
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描述:
混合型中心点三角白化权函数和TAN模型设计运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型。研究结果表明:该模型具有良好的实用性和可操作性,能够满足航空公司对安全绩效评估的需求。
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基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化
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作者:
左谛
许有臣
金开研
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
RVSM标准
Reich风险碰撞模型
安全评估
模型优化
测高系统误差
非参数检验
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描述:
ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。
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基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别
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作者:
张洪海
石宗北
李一可
周锦伦
王雨菲
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
不安全事件
空中交通管理
民航管制运行
安全水平
结构主题模型
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描述:
基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别