关键词
航空发动机关键构件内窥涡流集成化原位无损检测技术研究
作者: 田武刚   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 无损检测  内窥检测  涡流检测  航空发动机  原位检测  集成化  检出概率  信息融合  
描述: 、内窥涡流集成化检测传感器设计、航空发动机九级篦齿盘和叶片的内窥涡流集成化原位无损检测、内窥涡流集成化检测的信息融合等问题开展了研究。主要研究内容结论如下: (1)将嵌入式系统技术引入到
航空兵师装备维修保障信息系统研究
作者: 刘敬军   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 保障性   维修模型   维修性   可靠性   空军装备  
描述: 论文首先从装备全寿命、全周期的角度,对空军装备维修保障的原则、内容和信息管理进行系统、全面的论述,深入讨论空军装备维修保障信息的来源、内容、分类以及维修保障信息系统应该具备的功能;其次,针对航空兵师装备维修保障的实际情况,对装备可靠性、维修性、保障性(
军事技术军事思想的互动:以二战结束前军事航空发展为例
作者: 陈波   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 军事技术  军事思想  互动  军事航空技术  空军军事思想  
描述: 论文以二战之前军事航空发展为例,研究了军事技术进步和军事思想发展之间的互动关系。文章从互动的要素、过程和分类三个方面进行了探讨,指出互动的要素包括技术主体、技术文化、军事战略和社会文化,互动的过程
二战时期军事技术进步航空武器装备发展研究
作者: 吴军   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 军事技术进步     第二次世界大战     航空武器装备  
描述: 二战时期,是军事技术进步和航空武器装备发展的黄金时期,研究这一时期航空武器装备发展的规律,具有积极的现实意义。论文在充分掌握相关历史资料的前提下,探讨了二战时期军事技术进步航空武器装备发展的历史
我国导航卫星定位系统在军事航空监视中的应用研究
作者: 郑娜   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自动相关监视     卫星导航系统     军事航空监视     误差  
描述: 本文在分析了军事航空监视需求和双星系统能力的基础上,提出了基于双星的军事航空监视技术框架方案;在详细分析了军事航空监视的系统结构和工作流程的基础上,设计了真实飞行搭载试验的演示验证方案并进行了相关
航空高可靠处理器容错设计实现
作者: 包斌   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 故障率     Leon3   空间辐射     高可靠处理器     Cache系统     SEU     整数部件    
描述: 。 三.根据Cache系统的情况,提出了基于循环码校验的数据重载策略,实现了用循环码来检测Cache中的错误并通过数据重载更新错误数据的高可靠Cache控制器。 四.通过体系结构容错设计,在消耗资源不多的情况下,使...
航空发动机故障诊断中孔探图像特征提取技术应用研究
作者: 张勇   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自动测量   特征提取   航空发动机   故障诊断   图像处理   孔探技术  
描述: 算机技术和数字图像处理技术应用到孔探检测技术中,提高孔探图像特征提取和故障决策水平成为目前孔探检测技术发展的一个重要方向。本文以××航空发动机孔探检测和故障决策需求为背景,在相关领域技术方法基础上,开展
航空发动机附件裂纹故障原因分析维修对策研究
作者: 罗成   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滑油热交换器  动力学分析  裂纹修复  裂纹引导   航空发动机  燃  
描述: 动力学分析,研究了裂纹产生的主要原因,提出了裂纹故障修复预防方案,并对所提出的方案进行了仿真验证。本课题完成的主要工作如下: 1)分析了燃-滑油热交换器和燃-滑油附件后盖在航空
航空维修差错分析方法差错数据管理系统研究
作者: 李涛   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空维修差错  差错模式  差错成因  信息管理系统  
描述: 随着航空业的快速发展,航空安全问题越来越受到人们的普遍关注。航空维修差错是造成航空器安全事故的主要原因之一,因此,对航空维修差错进行分析,制定相应的规避措施,降低维修差错发生概率,从而减少由此导致
复合材料被修航空铝合金结构件的性能匹配性研究
作者: 梁重云   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 腐蚀修复   航空铝合金板   匹配性   胶接固化   复合材料补片   疲劳寿命   热膨胀系数  
描述: 该文采用碳纤维、碳一玻混杂纤维复合材料作为增强体,环氧树脂E-44作为基体,分别按照单向、正交和准各向同性三种不同的铺层方式制成复合材料作为补片材料,采用胶接固化工艺修补中心带孔的航空铝合金板,修补前对航空铝合金构件表面采取了刷涂KH-560硅烷偶联剂、浸涂KH
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