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根据【检索词:
战略实施 综合平衡计分卡 战略中心型组织 价值创造 管理改进
】搜索到相关结果
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关键词
平衡
计分卡
在南方航空公司
战略
实施
中的应用
作者:
刘军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
战略
实施
平衡计分卡
描述:
。本文的结论是,在满足了
平衡
计分卡
的基本应用条件的基础上,南方航空公司完全可以借鉴
平衡
计分卡
应用的成功经验,根据自身的内外部环境特点、
战略
使命以及技术程度设计出有效的
平衡
计分卡
,来协助企业
实施
战略
管理
,早日实现其
战略
发展目标。
某航空研究
中心
EIP
管理
系统的设计与
实施
作者:
林圣锐
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
EIP 知识管理 资源整合 服务
描述:
Planning)系统的出现,解决了企业中信息资源
管理
基本靠手工进行,信息资源比较匮乏,信息量少、形式传统化、信息
价值
比较低,各信息资源之间没有联系、没有进行整合的信息孤岛问题;将海量形式载体多样化
航空工业企业面向
战略
管理
的知识
管理
研究
作者:
高大成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工业 企业管理 企业战略 知识管理 战略管理
描述:
二十一世纪是一个“知识经济时代”,这个时代最显著的特征就是:知识这种超出了传统的土地、资本、劳动力的生产要素成为企业竞争的最关键因素。挖掘企业知识资产、有效利用和
管理
知识资产成为中国企业面临的重要课题。有效地
实施
知识
管理
已经成为企业竞争的重要手段,对于企业的生存和发展起到... >> 详细
航空电子
综合
化系统标准体系的建立及
实施
---复杂系统环境下的航空标准化
管理
作者:
孟雪松
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
标准体系
工作分解结构
航空电子综合化系统
标准化管理
描述:
结构技术,建立适用于我国的航空电子
综合
化标准体系 ,包括体系层次框图和标准明细表。根据以往标准
实施
中的经验总结 ,介绍了航空电子
综合
化标准体系
实施
的步骤和方法,
组织
的构成及职能分工。最后,本文针对包括
“
平衡
计分卡
”方法及其在航空企业中的应用研究
作者:
金如心
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
平衡计分卡
航空企业
绩效评价
描述:
本论文主要论述了
平衡
计分卡
方法及其在航空企业中应用,提出了理论框架,通过对典型企业的调研,进行了实证研究。在本论文的研究中,作者结合理论分析,从企业经济
管理
等角度分析了现有航空企业以财务指标作为
基于知识
创造
的我国航空机载产品质量
管理
活动影响因素研究
作者:
王婧
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理 知识创造 企业绩效 质量活动 航空机载企业
描述:
集中在提高质量
管理
系统的运行效率、持续
改进
和创新上,但由于对知识的共享、传递和利用不充分,系统运行效率、持续
改进
和创新能力不能有效提高。 Dooley指出:“因为企业最根本的
价值
依赖于那些不能被模仿
航空公司
中心
配载系统的设计与
实施
作者:
杨光
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空安全 配载平衡 预配载 载重电报模型
描述:
随着社会的发展,快递行业飞速发展。为了更好的体现航空公司的
价值
,实现快递的目的,必须保障航空安全。航空安全的一个重点内容就是配载
平衡
问题,决定快递时限的一个关键因素就是预配问题。由于集散式货运
EVA
价值
管理
在航空结构件研制中的应用研究
作者:
徐明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经济增加值 价值管理 项目管理 绩效评价
描述:
在新的绩效考核要求下,国有企业逐步将经营
管理
的重点转向EVA(经济增加值),经过多年的
实施
推广取得了一定成效。但在理论和实践层面都没有给出可供操作EVA
价值
管理
具体方法,尤其缺少经济增加值从财务
管理
基于航空企业的EVA
价值
管理
体系研究
作者:
郑晓娟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
EVA 价值管理 航空企业
描述:
体系核心,即
价值
驱动因素深入探讨,给出了确定
价值
驱动因素的原则,结合企业
价值
构成模型,融合
平衡
计分卡
理念,从财务资本
价值
管理
子系统、人力资本
价值
管理
子系统、顾客资本
价值
管理
子系统、
组织
资本
价值
管理
子系统
民航空管局基建财务
管理
系统的设计与
实施
作者:
季欣
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空管局 基建财务管理 业务协同 C/S结构
描述:
随着民航事业的迅猛发展,对民航空管行业的固定资产投资大量增长,投资规模大,项目周期长,民航空管局
组织
形式为三级
管理
,实行在项目法人负责下的多单位共建制度。按照财政预算精细化
管理
的要求,对基建财务
管理
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