关键词
航空铝合金材料的应力腐蚀开裂行为研究
作者: 杨青   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 铝合金  DCB试样  应力腐蚀开裂门槛值KISCC  晶须状腐蚀产物  
描述: 本文基于铝合金构件在服役过程中,由于外加载荷及材料残余应力和环境的共同作用所引起局部腐蚀而导致部件失效的问题,采用扫描电子显微镜(SEM),能谱仪(EDS),X射线衍射仪(XRD),透射
环境因子对航空金属材料腐蚀损伤及腐蚀疲劳行为的影响研究
作者: 陈超   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高强铝合金  高强钢  腐蚀  疲劳  环境因子  
描述: Rp,并随着面容比的增大,其极化电阻Rp显著减小,腐蚀速率增大。 在3.5wt%NaCl溶液中,温度对30CrMnSiNi2A钢和7075铝合金的腐蚀疲劳寿命具有显著影响,同一应力水平下,温度升高时
航空螺旋锥齿轮低应力加工技术研究
作者: 吴林峰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 螺旋锥齿轮  加工仿真  数据库  应力分析  实验验证  
描述: 的发展目标。由于先进加工技术的发展,有限元软件的升级以及应力检测技术的日渐成熟为航空螺旋锥齿轮低应力加工技术的研究提供了保证。在这样的背景下,展开了对航空螺旋锥齿轮低应力加工技术的研究。本文的主要研究
基于残余应力的航空结构件疲劳寿命分析
作者: 邓捷   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 残余应力  有限元仿真  疲劳寿命  喷丸强化  挤压强化  切削加工  
描述: 现代航空工业中,许多零件需要在高温、高压、高磨损的条件下服役,使用环境非常苛刻,疲劳破坏问题尤为突出。研究表明,结构件经过机械加工或强化后,结构件表面产生的残余应力对其疲劳寿命有着非常重要的影响
典型航空结构件锻造过程仿真及残余应力研究
作者: 王英来   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 锻造  仿真分析  残余应力  淬火  振动时效  
描述: 加工工艺,只能采用大量试验的方法进行研究。以上这些生产方法缺乏合理的理论指导,使锻件中的残余应力分布不合理,不但容易使锻件在锻造及后续的加工过程中出现加工变形、裂纹等缺陷,严重影响了加工质量,而且大量
铸造机匣类航空部件温度场及应力场分析
作者: 闫海   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分析   温度场   机匣   应力场  
描述: 铸造系统凝固过程温度场、热应力场有限元法正在大力推动铸造业的发展,对于优化工艺设计,降低残余应力,提高铸件质量有重要作用。本文建立了机匣类航空部件的瞬态温度场、热应力场弹塑性三维有限元模型,以及
航空有机玻璃的环境应力开裂研究
作者: 王志   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空有机玻璃  聚碳酸酯  环境应力开裂  溶度参数  蚀坑  
描述: 该文利用弯曲样条、慢应变速率拉伸和双扭等试验方法研究了航空有机玻璃的环境应力开裂行为.环境介质有水、甲醇、乙醇和四氯化碳.结果表明,环境介质对高聚物的影响程度与其溶度参数有关.在弯曲样条和慢应变
航空金属材料在油箱积水等环境下的腐蚀行为研究
作者: 张睦林   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 腐蚀  高强钢  钛合金  模拟油箱积水  面容比  
描述: 目前,人们在飞机材料的疲劳方面已做了大量的研究,另外,飞机结构材料的腐蚀损伤行为的研究和预测也应当受到重视。因此,采用科学合理的方法,研究飞机结构材料在服役过程中的腐蚀损伤,包括腐蚀的产生、扩展
航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究
作者: 李果   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮盘  温度梯度  热应力  主动控制  设计流程  应力评价  
描述: 水平分析,然后以获得的温度场为基础,校核应力水平是否满足强度要求。其中对温度水平的分析,我国通常认为要在一定的冷气耗量下实现:轮盘的总体温度水平满足材料的各项强度要求;轮盘上的径向温差尽可能的低,以减小
活塞式航空发动机缸体的结构与热应力分析
作者: 丁力   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空活塞发动机  有限元  温度场  应力场  温度测量  结构强度  
描述: 体是发动机的重要零部件,其结构形状和受力、受热状态都十分复杂,在发动机产品开发过程中,缸体的设计与制造质量十分关键,必须保证它有足够的强度和刚度,因此对缸体结构与热应力场的分析研究也就显得尤为重要
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