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根据【检索词:
应力腐蚀
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关键词
航空铝合金材料的
应力
腐蚀
开裂行为研究
作者:
杨青
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金 DCB试样 应力腐蚀开裂门槛值KISCC 晶须状腐蚀产物
描述:
本文基于铝合金构件在服役过程中,由于外加载荷及材料残余
应力
和环境的共同作用所引起局部
腐蚀
而导致部件失效的问题,采用扫描电子显微镜(SEM),能谱仪(EDS),X射线衍射仪(XRD),透射
环境因子对航空金属材料
腐蚀
损伤及
腐蚀
疲劳行为的影响研究
作者:
陈超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高强铝合金 高强钢 腐蚀 疲劳 环境因子
描述:
Rp,并随着面容比的增大,其极化电阻Rp显著减小,
腐蚀
速率增大。 在3.5wt%NaCl溶液中,温度对30CrMnSiNi2A钢和7075铝合金的
腐蚀
疲劳寿命具有显著影响,同一
应力
水平下,温度升高时
航空螺旋锥齿轮低
应力
加工技术研究
作者:
吴林峰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
螺旋锥齿轮 加工仿真 数据库 应力分析 实验验证
描述:
的发展目标。由于先进加工技术的发展,有限元软件的升级以及
应力
检测技术的日渐成熟为航空螺旋锥齿轮低
应力
加工技术的研究提供了保证。在这样的背景下,展开了对航空螺旋锥齿轮低
应力
加工技术的研究。本文的主要研究
基于残余
应力
的航空结构件疲劳寿命分析
作者:
邓捷
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
残余应力 有限元仿真 疲劳寿命 喷丸强化 挤压强化 切削加工
描述:
现代航空工业中,许多零件需要在高温、高压、高磨损的条件下服役,使用环境非常苛刻,疲劳破坏问题尤为突出。研究表明,结构件经过机械加工或强化后,结构件表面产生的残余
应力
对其疲劳寿命有着非常重要的影响
典型航空结构件锻造过程仿真及残余
应力
研究
作者:
王英来
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
锻造 仿真分析 残余应力 淬火 振动时效
描述:
加工工艺,只能采用大量试验的方法进行研究。以上这些生产方法缺乏合理的理论指导,使锻件中的残余
应力
分布不合理,不但容易使锻件在锻造及后续的加工过程中出现加工变形、裂纹等缺陷,严重影响了加工质量,而且大量
铸造机匣类航空部件温度场及
应力
场分析
作者:
闫海
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分析
温度场
机匣
应力场
描述:
铸造系统凝固过程温度场、热
应力
场有限元法正在大力推动铸造业的发展,对于优化工艺设计,降低残余
应力
,提高铸件质量有重要作用。本文建立了机匣类航空部件的瞬态温度场、热
应力
场弹塑性三维有限元模型,以及
航空有机玻璃的环境
应力
开裂研究
作者:
王志
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空有机玻璃 聚碳酸酯 环境应力开裂 溶度参数 蚀坑
描述:
该文利用弯曲样条、慢应变速率拉伸和双扭等试验方法研究了航空有机玻璃的环境
应力
开裂行为.环境介质有水、甲醇、乙醇和四氯化碳.结果表明,环境介质对高聚物的影响程度与其溶度参数有关.在弯曲样条和慢应变
航空金属材料在油箱积水等环境下的
腐蚀
行为研究
作者:
张睦林
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
腐蚀 高强钢 钛合金 模拟油箱积水 面容比
描述:
目前,人们在飞机材料的疲劳方面已做了大量的研究,另外,飞机结构材料的
腐蚀
损伤行为的研究和预测也应当受到重视。因此,采用科学合理的方法,研究飞机结构材料在服役过程中的
腐蚀
损伤,包括
腐蚀
的产生、扩展
航空发动机热端部件的主动热
应力
控制机理研究
作者:
李果
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮盘 温度梯度 热应力 主动控制 设计流程 应力评价
描述:
水平分析,然后以获得的温度场为基础,校核
应力
水平是否满足强度要求。其中对温度水平的分析,我国通常认为要在一定的冷气耗量下实现:轮盘的总体温度水平满足材料的各项强度要求;轮盘上的径向温差尽可能的低,以减小
活塞式航空发动机缸体的结构与热
应力
分析
作者:
丁力
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 有限元 温度场 应力场 温度测量 结构强度
描述:
体是发动机的重要零部件,其结构形状和受力、受热状态都十分复杂,在发动机产品开发过程中,缸体的设计与制造质量十分关键,必须保证它有足够的强度和刚度,因此对缸体结构与热
应力
场的分析研究也就显得尤为重要
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