基于变密度法的飞机襟翼拓扑优化设计

作者： 牛西茜     李昕莹     李佩泽   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可分凸逼近对偶优化   真实载荷   拓扑优化   变密度法   襟翼  

描述： 通过Tecplot进行表面载荷提取，将得到的载荷曲线加载到Hypermesh软件中，还原极限工况的真实载荷。基于变密度法，以最小柔度为目标函数，设计域内材料的密度为设计变量，根据有限元分析方法，将域内

生物质多环碳氢高密度航空燃料合成

作者： 孔冲亚     谭芳芳     王一卓     王洪     李占超   来源： 化学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： C键偶联   平台分子   C   多环结构   性能   高密度航空燃料  

描述： 高密度航空燃料是一类为提高航空航天飞行器的飞行性能而人工合成的液体碳氢化合物。与常规燃料相比，它具有高密度和高体积燃烧热值等优点，能有效提高飞行器的航程、航速、载荷等飞行性能。随着全球化石资源

多电飞机中高效高功率密度伺服控制器设计

作者： 柯一洲     姚文熙   来源： 电工技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： MOSFET   高功率密度   高功重比   SiC   伺服控制器   多电飞机  

描述： 多电飞机中高效高功率密度伺服控制器设计

高功率密度航空推进超导电机关键技术分析

作者： 闫炬壮     杨文将     白明亮     张学峰     姚轩宇     蒋承志   来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>超导电机因体积小、功率密度高、效率高等优势，在航空电推进领域有较大的应用潜力。基于固氮蓄冷的超导单极电机攻克了传统超导电机的低转速、高故障率、制冷系统庞大复杂等难题，可以在航空环境中稳定运行

基于Logit模型的“航空快线”密度评估研究

作者： 王婧怡   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班频次   Logit模型   快线   决策  

描述： 穿梭航班又名“快线”，是航空公司为适应运输市场需求、应对其他交通运输方式挑战而产生的一种航班运营模式。为满足高质量客户出行需求，促进行业枢纽建设，形成自有壁垒市场，大中型航司及政府单位均积极投入“快线打造”，大力培育和建设我国航空快线市场。然而，关于航空快线的理论和实践整体上仍处于探索阶段，特别对于航空公司而言，他们关心如何将有限的运力资源投入到竞争激烈的快线市场中，即如何制定策略。本文围绕上述问题，利用Logit模型量化旅客选择行为，以航司经营利润最大化为目标，探求快线打造合理区间，为航司经营提供科学决策。

飞机尾迹偏振特性与识别反演技术研究

作者： 隋广准.   来源： 长春理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境因素   米氏散射   偏振特性   反演   凝结尾迹  

描述： 飞机尾迹偏振特性与识别反演技术研究

飞机尾迹偏振特性与识别反演技术研究

作者： 隋广准.   来源： 长春理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境因素   米氏散射   偏振特性   反演   凝结尾迹  

描述： 飞机尾迹偏振特性与识别反演技术研究

激光雷达探测中基于贝叶斯网络的飞机尾流反演

作者： 谷润平     鹿彤     魏志强   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   贝叶斯网络   尾涡特征参数反演模型   航空安全  

描述： 激光雷达进行飞机尾流探测中受限于雷达时空分辨率和背景风场的影响导致的识别和反演尾流关键参数误差较大这一问题，提出一种在激光雷达探测数据基础上基于贝叶斯网络（BN）和均方误差（MSE）构建的尾涡参数反演模型