航空发动机用复合材料支架成型工艺探索

作者： 邢月   胡德艳   来源： 黑龙江科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   复合材料   支架成型工艺  

描述： 分析了航空发动机用复合材料支架的原材料选择、成型工艺以及航空发动机用复合材料支架成型工艺的质量测试,以提高航空器的安全性,使制作的成品满足承力需要。

民机复合材料蒙皮激光除漆分层可控研究

作者： 李佐   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 除漆机理   复合材料   分层可控   激光除漆  

描述： 民机复合材料蒙皮激光除漆分层可控研究

不同复合材料蒙皮机身段的适坠性研究

作者： 古阳   刘立胜   刘齐文   张昆桥   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度   复合材料蒙皮   机身段   能量   有限元   适坠性  

描述： 基于典型客机机身结构建立了三框两跨机身段有限元模型,模拟了金属蒙皮机身段和复合材料蒙皮机身段的坠撞过程,分析了机身结构变形、加速度响应、能量变化趋势和各结构吸能特征,研究了蒙皮对机身段适坠性的影响

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.

飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

作者： 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  

描述： 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.

飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

作者： 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  

描述： 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型

复合材料修理飞机金属结构技术的应用进展

作者： 宣善勇   来源： 化工新型材料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理   复合材料   金属结构   飞机  

描述： 疲劳裂纹和腐蚀损伤会导致飞机结构性能明显衰退,这不仅增加了航空公司的维修成本,还给航空安全带来严峻的挑战。在修理飞机金属结构裂纹损伤和延长老龄飞机寿命方面,实用性强的复合材料修理飞机金属结构技术发挥

三维机织复合材料面外剪切性能研究

作者： 高云鹏   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单胞   三维机织复合材料   面外剪切   渐进损伤模型   准静态  

描述： 三维机织复合材料面外剪切性能研究

航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制

作者： 张志革   王敏丰   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   机匣  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点