航空发动机产品焊接质量过程控制研究

作者： 邵天巍   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　焊接质量　　过程控制　　管理体系  

描述： LM公司航空发动机制造分厂，任务产品繁多、时间要求紧迫、产品状态多样、批次和型号相交叉，产品研发与发动机定型并行，产品质量管理是否完善，是否合适则是各种产品型号研发的关键所在。通过对零件研发

航空发动机数字控制系统设计

作者： 付芳杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字电子控制器　　控制系统　　故障诊断  

描述： 现代航空推进系统的高指标要求，导致航空发动机的结构及控制技术的复杂化。为保证航空发动机安全、高效的工作，满足复杂控制理论应用的需要，发动机控制系统的电子化、数字化己成为航空推进系统控制发展的方向

航空用重油发动机开发—FAI喷射单元的电磁控制

作者： 黄娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电控喷射系统　　喷射单元　　SIMULINK仿真　　电磁阀  

描述： 机构的结构设计，并用ANSYS对电磁阀进行结构校核与静态磁力计算；4、结合电磁柱塞部分，建立起喷射单元整体仿真模型，通过分析主要参数对喷油率的影响，确定出最佳仿真参数，从而确定喷射单元从电压到喷嘴的控制流程。通过动态仿真修正其参数，为新型喷油器的设计及与发动机匹配提供依据。

航空发动机转速模拟系统及其控制的研究

作者： 龚兢   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电液伺服系统   变结构控制   航空发动机   模拟系统   变频调速  

描述： 在地面上必须用航空发动机转速模拟系统驱动飞机液压主泵,进行功能试验,以验证液压系统的工作.为了满足液压综合试验系统要求的动、静态指标,即响应时间快、稳态误差小.该系统需进行强鲁棒校正,这是一个技术高难度的的系统.因为系统的功率较大,必须时时兼顾调节时间和

有约束的航空发动机最小时间优化控制

作者： 朱炎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中存在的各种等式和不等式约束，通过数学方法进行约束条件的转化，从而能直接应用极大值原理进行优化设计。本文在分析和比较各种求解两点边值问题的数值方法后，决定以共轭梯度法和变尺度法进行航空发动机优化控制，并且以F404涡扇发动机瞬态模型为优化对象进行数值计算，结论是可行和有意义的。

航空发动机自动油门控制系统原理分析与实验研究

作者： 赵雷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动油门系统　　抗积分饱和　　增量式PID控制　　半物理仿真  

描述： 。本文介绍了针对自动油门系统所构建的发动机线性参数变化模型。通过实验获得发动机高低压转子转速等一系列输出参数。最后，通过PID控制，表明在本文所设计的自动油门控制系统作用下的发动机控制参数的动态性能指标满足性能要求。

基于LMI的航空发动机智能容错控制技术研究

作者： 何皑   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　故障诊断　　UIO　　线性矩阵不等式  

描述： 和变量替换将非凸的非线性不等式约束转化为凸的可求解的LMI约束。在某型航空发动机上的仿真和半物理实验结果表明，与目前的一些基于LMI的多变量PI控制器设计算法相比，该方法的鲁棒性和控制性能有所改善。2

航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究

作者： 李果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　温度梯度　　热应力　　主动控制　　设计流程　　应力评价  

描述： 的温度梯度，并利用由此而主动变化或产生的热应力去影响全盘应力水平，即主动热应力控制方法。 论文首次实现涡轮盘上温度水平与应力水平间的直接关联，通过理论分析和数值模拟的研究手段，并在目前的冷却技术及冷气耗量

航空发动机叶片加工变形的控制方法研究

作者： 韩忠华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　加工变形　　夹具　　工艺  

描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一，它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件，如今一般采用数控机床来加工制造，具有难加工、易变形等特点

航空发动机液压机械控制器建模与仿真研究

作者： 付小磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机控制　　液压机械控制　　建模与仿真　　AMESim  

描述： 器所采用的控制规律，使用AMESim 作为工具，建立了控制器的主要部分模型，按实际数据与技术条件进行参数设置与调试；设计程序计算柱塞泵参数，将控制器模型与发动机模型联合，对系统在整个工作范围和外界条件