航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计

作者： 刘国庆   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空导管组件   高温   旋转弯曲疲劳   电磁感应加热  

描述： 航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计

超燃冲压发动机燃烧室壁面再生冷却研究

作者： 袁鑫   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3   超燃冲压发动机   人为粗糙元   再生冷却   RP  

描述： 超燃冲压发动机燃烧室壁面面临着极为恶劣的高温工作环境,严重影响了发动机工作性能,采用航空煤油作为冷却工质对燃烧室壁面进行超临界再生冷却是解决其过热问题的有效方案。分析了航空煤油RP-3三组分模拟替代

基于光纤光栅的飞机结构损伤识别方法研究

作者： 张善好   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限学习机   组合神经网络   飞机复合材料结构   广义回归神经网络   损伤识别  

描述： 基于光纤光栅的飞机结构损伤识别方法研究

飞行器用耐高温双马树脂基复合材料成型工艺研究

作者： 张朝鹏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成型工艺   双马树脂基复合材料   纤维金属层合板   结构与性能  

描述： 飞行器用耐高温双马树脂基复合材料成型工艺研究

地铁站域导示系统研究：以沈阳航空航天大学站为例

作者： 杜宛谦   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导示系统　　设计　　地铁站域　　认知地图　　寻路  

描述： 随着中国不断加快的城市化进程，城市的重新规划与改造，人口的迁移和流动，城市的交通立体化、城市的信息化发展不断加快。城市空间越来越高密度化和复杂化，迫切需要可以有效传达信息的导示系统，指引人们找到

航空发动机滑油箱油量实时测量的方法研究

作者： 莫凡臣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油箱油量测量　　UG二次开发　　VOF模型  

描述： 随着航空科技的高速发展,我国航空发动机的性能不断提高。不过,目前我国的航空发动机滑油箱油量实时测量技术还不太成熟,现役飞机中的航空发动机均无滑油箱油量实时测量系统,对此需要进一步地深入研究。本文对

航空发动机大修过程中关键部件清理技术研究

作者： 肖咏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣　　FLUENT　　涂层　　磨料水射流　　清理  

描述： 机匣作为整个发动机的基座，是航空发动机的重要零件之一。在发动机大修的过程中，机匣表面涂层都是需要先进行清除，然后重新附着。在清除涂层的过程中，需要一种能够保证高速有效的清除涂层，同时又对机体本身不

基于启发式优化算法的航空发动机自适应控制

作者： 董自云   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应控制　　神经网络　　反步法　　GA　　PID  

描述： 航空发动机是一类非常复杂而且非线性很强的被控对象，具有非常强的不确定性和时变性，并且建立其精确数学模型非常困难，将传统的控制方法应用到航空发动机控制中一般都难以获得令人满意的效果。因此研究不依赖被控

近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究

作者： 王彦滑   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　喷嘴　　碰撞喷雾　　数值模拟  

描述： 内燃机碰撞喷雾方式的基础上，设计了应用于航空发动机的碰撞喷雾喷嘴，并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手，探索利用碰撞喷雾来优化航空发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(1)设计

航空发动机轴承腔内两相流数值模拟

作者： 李骏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　气液两相流　　温度分布　　VOF模型  

描述： 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域，腔内滑油-空气混合物的流动特性影响到航空发动机运转的稳定性。深入研究滚动轴承内部气液两相流特性，对轴承润滑冷却及轴承腔润滑油系统设计有着至关重要